[发明专利]电动日照遮蔽装置的马达单元及电动日照遮蔽装置的马达单元的组装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种利用马达的驱动力将窗帘面料沿着窗帘轨道移送的电动窗帘，具体而言，涉及一种安装于窗帘轨道上的马达单元。

背景技术

电动窗帘利用马达的驱动力来移送可移动地支承在窗帘轨道内的移送用皮带，利用该移送用皮带移送悬吊支承着窗帘面料前端缘的前端滑动部件，由此沿着窗帘轨道移送窗帘面料。

这种电动窗帘中，在窗帘轨道的一端安装有马达单元，并基于马达举元的动作来移送移送用皮带。

在马达单元内除了马达之外，还配设有控制马达动作的控制基板、向马达及控制基板供给电源的电源基板、通过配设在马达单元外部的操作开关等和信号线及组合插座而连接在所述控制基板的模块基板等。

专利文献1及专利文献2公开一种马达单元，其在壳体内具备有马达，控制部及电源部或者模块电源线。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本公开专利、2010-167119号公报

专利文献2：法国专利申请公开第2938413号说明书

发明内容

(发明所要解决的问题)

在专利文献1公开的马达单元中，马达固定部、控制基板及电源部各自单独形成。从而，有必要将马达固定部、控制基板及电源部依次收纳于马达壳体内，其导致组装工作繁杂。

并且，有必要将连接马达、控制基板及电源部的信号线做到足够长，以在组装时避免出现障碍，这会导致在组装之后马达壳体内的信号线相互缠绕，过长的信号线有可能受到外部干扰而发生误动作，或者增大辐射噪声。

在专利文献2公开的马达单元中，模块电源线从壳体下部拉到上部并进行连接，从而导致其连接工作繁杂。

本发明的目的在于提供一种能够对组装工作进行简略化的电动日照遮蔽装置的马达单元。

(解决问题的技术手段)

在技术方案1中，提供一种电动日照遮蔽装置的马达单元，在移送日照遮蔽件的轨道的端部上安装收容有马达的马达单元的基座部件，根据该马达单元的动作来沿着轨道移送日照遮蔽件，该马达单元的特征在于，在所述基座部件上，通过固定件能够一体地固定具备所述马达的马达组件、电源基板、控制基板，一体地固定在所述基座部件上的所述马达组件、电源基板、控制基板能够一并插入到形成为筒状的马达壳体内。

在技术方案2中，提供一种如技术方案1所述的电动日照遮蔽装置的马达单元，其特征在于，在所述基座部件或所述固定件上，能够一体地安装装有模块基板的模块基体，在所述马达壳体上开设有能够安装所述模块基体的开口部，所述模块基体上设置有能够插通所述开口部的开口边缘的卡合沟槽。

在技术方案3中，将一体地固定有所述马达组件、所述电源基板、所述控制基板和所述模块基体的基座部件从所述马达壳体的一端插入，由此能够将所述基座部件安装于马达壳体的一端上，在所述马达壳体的另一端安装有塞住该马达壳体另一端的单元盖。

在技术方案4中，所述控制基板上连接有开关基板，该开关基板能够安装于所述单元盖的内侧面。

在技术方案5中，在所述开关基板上设置按钮开关和显示灯，在所述单元盖上具备露出所述按钮开关的操作孔和露出所述显示灯的显示孔。

在技术方案6中，在所述单元盖上设置有对所述控制基板进行定位的导向片。

在技术方案7中，所述固定件上设置有离合器和传感器部。

在技术方案8中，将所述控制基板与所述离合器及所述传感器部电连接并能够插入到所述马达壳体内。

在技术方案9中，所述马达壳体形成为截面横宽的筒状，将电源线从该马达壳体的短边侧的上端部导入，并经过固定件的侧方而引导至下方的电源基板。

在技术方案10中，所述离合器的信号线经过所述马达壳体的短边侧的内侧面和固定件之间并被引导至下方，并沿着基板固定件引导至控制基板而被连接。

在技术方案11中，所述传感器部的信号线经过所述马达壳体的短边侧的内侧面和固定件之间并被引导至下方，并沿着基板固定件引导至所述控制基板而被连接。

在技术方案12中，在所述基座部件上，将具备马达的马达组件、电源基板、控制基板、模块基板通过固定件一体地固定的同时进行电连接，并且，将一体地固定的所述马达组件、电源基板、控制基板、模块基板插入到马达壳体内，将所述基座部件固定在所述马达壳体上。

(发明效果)

根据本发明，可以提供简化组装工作的电动日照遮蔽装置的马达单元。

附图说明

图1是表示电动窗帘的主视图。