[发明专利]温热压制成型方法和汽车骨架部件

权利要求书

1.一种温热压制成型方法，其特征在于，在通过压制成型将拉伸强度为440MPa以上的钢板成型为包含凸缘部和除凸缘部以外的部分的压制成型品时，

将该钢板在400℃～700℃的温度域加热，

接着，对于加热后的钢板，通过无压边拉延成型按照刚成型后的压制成型品的凸缘部与除凸缘部以外的部分的平均温度差为100℃以内进行压制成型。

2.如权利要求1所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述压制成型品的拉伸强度为所述钢板的拉伸强度的80％以上110％以下。

3.如权利要求1或2所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板具有下述成分组成：

以质量％计，按照满足下述(1)式的关系的范围含有

C：0.015％～0.16％、

Si：0.2％以下、

Mn：1.8％以下、

P：0.035％以下、

S：0.01％以下、

Al：0.1％以下、

N：0.01％以下、和

Ti：0.13％～0.25％，

余部包含Fe和不可避免的杂质；

同时该钢板具有下述组织：铁素体相在组织整体中所占的比例以面积率计为95％以上，且铁素体的平均结晶粒径为1μm以上，在该铁素体晶粒中分散析出有平均粒径为10nm以下的碳化物；

2.00≥([％C]/12)/([％Ti]/48)≥1.05…(1)

此处，[％M]为M元素的含量，单位为质量％。

4.如权利要求3所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有选自

V：1.0％以下、

Mo：0.5％以下、

W：1.0％以下、

Nb：0.1％以下、

Zr：0.1％以下、和

Hf：0.1％以下

中的1种或2种以上，且满足下述(1)’式的关系，

2.00≥([％C]/12)/([％Ti]/48+[％V]/51+[％W]/184+[％Mo]/96+[％Nb]/93+[％Zr]/91+[％Hf]/179)≥1.05…(1)’

此处，[％M]为M元素的含量，单位为质量％。

5.如权利要求3或4所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有B：0.003％以下。

6.如权利要求3～5的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有选自Mg：0.2％以下、Ca：0.2％以下、Y：0.2％以下和REM：0.2％以下之中的1种或2种以上。

7.如权利要求3～6的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有选自Sb：0.1％以下、Cu：0.5％以下和Sn：0.1％以下之中的1种或2种以上。

8.如权利要求3～7的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有选自Ni：0.5％以下和Cr：0.5％以下中的1种或2种。

9.如权利要求3～8的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板以质量％计进一步含有合计为2.0％以下的选自O、Se、Te、Po、As、Bi、Ge、Pb、Ga、In、Tl、Zn、Cd、Hg、Ag、Au、Pd、Pt、Co、Rh、Ir、Ru、Os、Tc、Re、Ta、Be和Sr之中的1种或2种以上。

10.如权利要求1～9的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，所述钢板在其表面具备镀覆层。

11.如权利要求1～10的任一项所述的温热压制成型方法，其特征在于，在实施所述无压边拉延成型时，在成型下死点处保持该状态1秒以上。

12.一种汽车骨架部件，其特征在于，该汽车骨架部件通过权利要求1～11的任一项所述的温热压制成型方法来制造。