[发明专利]用于工作机器的推进回路和工作回路组合有效
申请号: | 201380012183.2 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN104203799A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | B·M·霍克谢;T·I·米汉 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;E02F9/22;F15B21/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 牛晓玲;吴鹏 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工作 机器 推进 回路 组合 | ||
1.一种用于移动式工作车辆的液压回路体系,所述液压回路体系包括:
适合于通过原动机驱动的驱动液压泵,所述驱动液压泵具有高压侧和低压侧;
适合于连接至用于驱动移动式工作车辆的工作部件的至少一个致动器的液压工作回路;
液压推进回路,其包括适合于连接至移动式工作车辆的传动系的推进液压马达,所述液压推进回路还包括液压蓄能器;和
回路选择器,其用于选择性地将驱动液压泵的高压侧连接到液压工作回路和液压推进回路;
其中,液压回路体系能在以下模式中操作:a)第一模式,在第一模式中,液压推进回路连接至驱动液压泵的高压侧,液压工作回路与驱动液压泵的高压侧断开;和b)第二模式,在第二模式中,液压工作回路连接至驱动液压泵的高压侧,液压推进回路与驱动液压泵的高压侧断开;以及
其中,当液压回路体系处于第二模式时,能够使用来自液压蓄能器的储存能量驱动推进液压马达,从而导致推进移动式工作车辆。
2.根据权利要求1所述的液压回路体系,还包括提供液压工作回路和液压推进回路之间的流体连通的交叉液压流动管线,其中,转换阀设置用于打开和关闭所述交叉液压流动管线。
3.根据权利要求2所述的液压回路体系,其中,所述转换阀控制经过所述交叉液压流动管线的流率。
4.根据权利要求2所述的液压回路体系,其中,所述交叉液压流动管线允许使用来自液压蓄能器的储存能量驱动液压工作回路的所述至少一个致动器。
5.根据权利要求2所述的液压回路体系,其中,液压回路体系能在第三模式中操作,在第三模式中,液压工作回路和液压推进回路二者均不接收来自驱动液压泵的高压侧的液压流体流量,并且交叉液压流动管线允许使用来自液压蓄能器的储存能量驱动液压工作回路的所述至少一个致动器以及来自液压蓄能器的储存能量驱动所述推进液压马达。
6.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,推进液压马达是可变排量液压泵/马达,液压回路体系能在填充模式中操作,在填充模式中,通过可变排量液压泵/马达泵送的液压流体被用于填充液压蓄能器。
7.根据权利要求6所述的液压回路体系,其中,当移动式工作车辆减速时,移动式工作车辆的动能被转换成储存在液压蓄能器中的增加的储存能量。
8.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,所述驱动液压泵是液压泵/马达,来自液压蓄能器的液压流体能被用于驱动该液压泵/马达。
9.根据权利要求8所述的液压回路体系,其中,当通过来自液压蓄能器的液压流体驱动所述液压泵/马达时,所述液压泵/马达能启动原动机。
10.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,所述回路选择器包括阀。
11.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,所述回路选择器包括多个阀。
12.根据权利要求1所述的液压回路体系,还包括用于选择性地使液压蓄能器与液压推进回路隔离的隔离阀。
13.根据权利要求1所述的液压回路体系,还包括与液压推进回路流体连通的液压转向回路。
14.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,移动式工作车辆是铲车,原动机是机械联接于驱动液压泵的燃烧发动机,液压工作回路液压地联接至所述至少一个致动器,所述至少一个致动器包括用于升降铲车的叉子的第一液压缸、用于使叉子倾斜的第二液压缸、和用于横向移动叉子的第三液压缸。
15.根据权利要求14所述的液压回路体系,其中,第一液压缸是主级缸,所述至少一个致动器还包括次级液压缸组,所述次级液压缸组包括用于升降铲车的叉子的至少一个次级缸。
16.根据权利要求12所述的液压回路体系,其中,液压推进回路的最大工作压力高于液压蓄能器的工作压力。
17.根据权利要求12所述的液压回路体系,其中,液压推进回路的最大工作压力高于液压蓄能器的额定压力。
18.根据权利要求1所述的液压回路体系,其中,所述驱动液压泵是液压回路体系的唯一驱动液压泵。
19.根据权利要求18所述的液压回路体系,其中,所述驱动液压泵包括充填泵。
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