[发明专利]用于机动车辆的包括装配有散射器的部件的快速冷却装置无效

专利信息
申请号: 201380012376.8 申请日: 2013-03-01
公开(公告)号: CN104159790A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: O·拉加里格;D·格里莫 申请(专利权)人: 雷诺股份公司
主分类号: B60R13/08 分类号: B60R13/08;A62C35/10;A62C35/08;F01P3/12
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 李峥;于静
地址: 法国布洛*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 包括 装配 散射 部件 快速 冷却 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于机动车辆的冷却装置,该冷却装置包括执行第一覆盖技术功能和第二散射功能的机动车辆部件,并且涉及装备有这样一个装置的一种车辆。

本发明具体涉及一个第一部件,该第一部件执行对于一个相对的部件的覆盖功能以便防止热量在这个相对的部件与车辆的一个元件之间扩散和传输。这个相对的部件可以是任何热部件,例如发动机舱内的任何热部件,例如排气歧管乃至电池。这个第一部件(有时称作隔屏)可以是保护或覆盖这个热部件的任何元件。

背景技术

第一保护或覆盖技术功能具有许多目的,首先防止热量扩散到位于附近的部件(例如,在申请FR 2939840中说明的位于排气歧管之下的多个电子阀)和将其损毁;或者防止热量扩散到与乘员接触的中间部件,例如隔板,因为这样会致使热量在发动机舱与车辆内部之间穿过。

这个车辆部件执行第一覆盖功能。有时可能发生的是,第一覆盖功能不总是令人满意地执行的,在某些特定情况下,例如在碰撞情况下,为防止这个第一覆盖功能由于例如这个盖件的损毁而失效并且为了避免朝向车辆内部的任何热通道的目的,针对这个部件已想到依托于这个第一覆盖功能的第二快速冷却功能。这个第二快速冷却功能是通过结合在该部件中的一个散射器执行的。

这个目的是通过快速散射液体(例如水、水基混合物或任何其他液体)来获得这个热部件的表面的表面温度快速降低。

快速降温减少了可能由于这个覆盖元件失效而导致热量传输到车辆内部的风险。在这种情况下设想的是覆盖元件的失效实质上是偶然的或意外的,例如在一次猛烈碰撞之后,这种猛烈碰撞可能由于损伤而减小其盖件的不透过性。这个目标是通过同一个部件额外执行第二快速冷却功能以用于补偿第一覆盖功能的失效。

发明内容

这个目标是借助本发明实现的,本发明提出了一种用于机动车辆的快速冷却装置,该冷却装置包括一个执行对与其相对的一个邻近的表面进行覆盖的第一技术功能的机动车辆部件,其特征在于该车辆部件包括用于执行使注入的液体朝向相对的所述邻近的表面快速散射的技术功能的散射器件,其目的是减小相对的所述邻近的表面的表面温度,并且其特征在于液体是在一个烟火触发的外部命令的作用下被注入的。

因此有利的是,在可能导致对该部件的覆盖功能造成损害的碰撞事件中,这个部件使液体朝向这个相对的热部件非常快速地散射,因此允许这个相对的部件的温度降低。这个热部件的温度降低使得可以减小在损毁事件中可能发生的与部件的热量并且因此以这种方式包含热量朝向车辆内部扩散的随机因素的相关联的风险。液体注入和快速扩散就限制热传输而言提供了减小温度的更好的有效性。在专用电池情况下,即刚好在猛烈碰撞之后,如果能够较早地实现温度的这种减小,就能获得更大的有效性。注入液体的速度是通过烟火触发的外部命令的作用获得的。

值得注意的是在一次碰撞事件中,归功于第一覆盖功能增加了快速冷却功能,因此本发明使得可以确保连续限制热量扩散。

有利的是,这两个功能是由同一个部件执行的,从而使得可以节约部件并且节省车辆质量水平。

在本发明的优选实施例中,可能适当的是,除了使用以上特征之外,还求助于单独或组合考虑的以下措施中的一个或另一个:

-该车辆部件包括由一个散射组件产生的散射器件,这个散射组件采取的形式是在其内部形成有多个通道。

-形成的这些通道具有管状形状。

-在一个外部命令的作用之下,液体被注入到这个车辆部件中。

-这个车辆部件包括该散射组件的入口处的一个可熔元件,如果这个外部液体注入命令被触发,则这个可熔元件开放以允许液体通过。

-这个机动车辆部件是发动机舱的隔热屏。

-与这个车辆部件相对的这个表面是排气歧管的表面。

-这个车辆部件是一个电池组盖件并且这个相对的表面是电池模块的表面。

-液体是水基的。

-这个外部命令是烟火触发的。

最后,本发明还涉及一种包括根据单独或组合考虑的以上特征中的任何一个特征的快速冷却装置的机动车辆。

附图说明

在通过参照附图的多个非限制性实例给出的多个实施例的以下说明中,本发明的其他特征和优点将变得清楚。在本申请的情况下,术语“前”、“后”、“左”、“右”应理解是参照机动车辆的常规参考框架。此外,在不同的附图中,相同的参考号指示相同的或类似的元件。

在这些附图中:

图1是本发明的示意图。

图2是根据第一实施例的一个排气歧管的视图。

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