[发明专利]手动提升牵引装置

说明书

技术领域

本发明涉及吊起或者牵引重量物时用的手动提升牵引装置。

背景技术

以往，作为具备过载防止装置的手动提升牵引装置中的杆支承装置，在下述专利文献1中记载的杆支承装置已被提出。此杆支承装置，具有如下的结构：如图5所示，在固定于框架1b的制动罩24上形成了固定支承环25，将设置在操作杆19的内侧杆19a上的转动支承环26转动自由地且以在驱动轴3的长度方向不移动的方式嵌设在固定支承环25上。

关于具有这样的构造的杆支承装置，本申请人实施了在下述专利文献2中记载的手动提升牵引装置。如图6所示，在手动提升牵引装置中，在螺纹连接在驱动轴3上的驱动构件4的外周，经游隙D₁转动自由地嵌设了操作杆19的转动支承环26。另外，相对于在固定于框架1b上的制动罩24上形成的固定支承环25，设置了比游隙D₁大的半径方向的间隙D₂。这样，在专利文献2中记载的手动提升牵引装置，抑制了在操作杆19的往复转动时在固定支承环25和转动支承环26之间产生滑动摩擦，抑制了由长期间的使用引起的固定支承环25和转动支承环26的接触部的磨损及晃动的产生。

另外，在图5及图6中，5表示切换齿轮，6表示从动构件，7表示制动用爪轮，8a、8b表示摩擦板，9表示圆盘构件，11表示碟簧，12表示调整螺母。另外，14表示卡定构件，16表示把手，17、18表示线圈弹簧。至于其它的结构要素，赋予与图1中所示的符号相同的符号，省略说明。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第4211883号公报

专利文献2:日本实公昭63-8711号公报

发明内容

发明所要解决的课题

另一方面，在记载于专利文献2中的手动提升牵引装置中，在操作杆19的操作时，除了从作为过载防止装置的结构要素的切换齿轮5经摩擦板8a、8b传递的转矩以外，有时设置在内侧杆19a上的转动支承环26与驱动构件4的外周接触而产生转矩。在此情况下，从操作杆19向驱动构件4传递的转矩，成为那些转矩的合计值，不经载防止装置的磨擦离合器部传递的转矩的值不成为一定。因此，记载在专利文献2中的手动提升牵引装置，过载防止装置的转矩的设定不稳定，具有在转矩调整上需要时间的课题。

为了解决课题的手段

本发明的手动提升牵引装置，为了解决上述课题，其特征在于，具有：可传递旋转驱动力地与提升负载的负载滑轮连结的驱动轴；可绕此驱动轴旋转地安装的操作杆；与在此操作杆上具备的切换爪配件卡合，将施加在上述操作杆上的手动力切换成提升驱动力的切换齿轮；可传递提升驱动力地呈环状地安装在上述驱动轴上的驱动构件；与上述切换齿轮一起呈环状地安装在此驱动构件的套筒部，调整从上述切换齿轮向上述驱动构件传递的提升驱动力的限制值的传递转矩调整组件；为了可旋转地安装上述操作杆，绕上述驱动构件配置的固定支承环；形成在上述操作杆上，可旋转地嵌合安装在上述固定支承环的内周的转动支承环；和在上述切换齿轮上抑制上述转动支承环和上述驱动构件的接触的驱动构件接触防止部。

在本发明的手动提升牵引装置中，最好是，上述驱动构件由上述套筒部和法兰部构成，在上述法兰部的端部具有传递转矩调整用推压构件，该传递转矩调整用推压构件调整作用在上述切换齿轮和上述法兰部之间的推压力，并调整在上述切换齿轮和上述驱动构件之间传递的旋转力，上述驱动构件接触防止部，是从上述切换齿轮的侧面朝向上述驱动构件的上述法兰部的外周外侧突出的突出部。

另外，在本发明的手动提升牵引装置中，最好是，上述法兰部的外周部，具有收容上述突出部的内周的环状的切口部。

另外，在本发明的手动提升牵引装置中，最好是，由上述切换齿轮的突出部的外周可旋转地支承上述转动支承环。

发明的效果

根据本发明的手动提升牵引装置，能抑制从设置在操作杆上的转动支承环向驱动构件直接传递转矩，可传递的转矩的调整变得容易，而且转矩的值稳定化。

附图说明

图1是表示本发明的手动提升牵引装置的第一实施方式的剖视图。

图2是图1所示的手动提升牵引装置的主要部分放大剖视图。

图3是表示本发明的手动提升牵引装置的第二实施方式的主要部分放大剖视图。

图4是表示本发明的手动提升牵引装置的第三实施方式的主要部分放大剖视图。

图5是表示以往的手动提升牵引装置的剖视图。