[发明专利]车辆用通信装置以及车辆用通信系统

说明书

技术领域

本发明涉及在车辆与数据中心之间进行必要的信息的通信的车辆用通信装置和车辆用通信系统，特别涉及通过适当地组合移动通信和固定通信而实现了信息处理量的确保和通信成本的削减的车辆用通信装置和车辆用通信系统。

背景技术

众所周知，正在尝试在由信息中心等的基站对通过车辆或路上设置的传感器所检测到的交通信息(包含汽车的行驶数据)进行收集、编辑/加工的基础上作为道路交通信息等来发布。并且，作为这种系统，例如专利文献1所记载的那样，提出了在交替地重复交通信息的收集和收集到的交通信息的发送的交通信息发送系统中，根据交通状况来变更交通信息的发送间隔。

但是，在专利文献1所代表的以往的技术中，由于仅仅是基于移动通信线路等的通信，因此根据应抑制对于数据量的按量收费的状况而改变通信数据量，但不一定能将数据量抑制为最小限度，实现通信成本的削减也有限。另一方面，在近年来开始普及的电动汽车中，在充电中使用固定通信而经由宽带线路，从而能够上传大量的数据。但是，因例如在汽车的行驶中积蓄行驶数据而在充电时进行上传这样的缺乏灵活性，因而不仅不能充分地有效活用大量的行驶数据，而且也无法实现通信成本的削减和处理信息量的兼顾。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开2004-287724号公报

发明内容

本发明着眼于这样的课题而完成，提供一种车辆用通信装置以及车辆用通信系统，考虑到能够充分地有效活用大量的行驶数据，而且也能够实现通信成本的削减和处理信息量的兼顾。

本发明的车辆用通信装置的结构为，包括：车辆行驶数据积蓄装置，在车辆侧具备且积蓄该车辆的行驶数据；用于移动通信的通信装置，在所述车辆侧具备，将所述车辆行驶数据积蓄装置所积蓄的车辆行驶数据中的一部分数据发送到外部的服务器，并且从该服务器侧接收必要的信息；以及用于固定通信的通信装置，在所述车辆停止时，将所述车辆行驶数据积蓄装置所积蓄的车辆行驶数据发送到所述服务器侧。

根据本发明，将便携电话终端所代表的用于移动通信的通信装置和使用光宽带线路等的用于固定通信的通信装置并用，因此能够抑制通信成本的同时将大量的行驶数据上传到服务器侧，能够一边实现通信成本的削减和处理信息量的兼顾，一边充分地有效活用大量的行驶数据。

附图说明

图1是表示本发明的车辆用通信装置的第1实施方式的方框电路图。

图2是表示图1的车辆侧中的处理步骤的流程图。

图3是表示图1的数据中心侧中的处理步骤的流程图。

图4是表示本发明的车辆用通信装置的第2实施方式的方框电路图。

图5是表示图4的车辆侧中的处理步骤的流程图。

图6是表示图4的数据中心侧中的处理步骤的流程图。

具体实施方式

图1是表示本发明的车辆用通信装置(车辆用通信系统)的第1实施方式的概略说明图，标号1表示车辆侧，标号2表示作为基站来发挥作用的数据中心侧。

如图1所示，在车辆1侧，除包含推荐驾驶信息存储装置4的导航装置3之外，具备车辆行驶状态检测部5、数据通信条件设定装置6、车辆行驶数据积蓄装置7、作为用于例如使用了便携电话终端的移动无线通信的通信装置的无线通信装置8、例如以使用光宽带线路为前提的无线LAN或有线LAN等的用于固定通信的固定通信装置9。该固定通信装置9作为固定通信用终端被预先搭载在车辆1中。另外，至少用于移动无线通信的无线通信装置8为了能够进行双向通信而具有发送装置8a和接收装置8b。

另一方面，在作为基站而发挥作用的数据中心2侧，具备服务器10、例如以便携电话终端为对方侧与车辆1侧进行移动无线通信的无线通信装置11、用于例如以使用光宽带线路为前提的固定通信的固定通信装置12。

另外，至少用于移动无线通信的无线通信装置11为了能够进行双向通信而具有发送装置11a和接收装置11b。

进而，上述服务器10由积蓄后述的车辆行驶数据的车辆行驶数据用数据库13、实时分析装置14、推荐驾驶信息计算装置15、统计分析装置16以及分析结果数据库17构成。

另外，这些由数据中心2具备的各个硬件本身只要构筑一般的计算机系统即可，例如作为服务器10的功能和成为主机的计算机的功能实质上可以由一台计算机构成。