[发明专利]内部材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有缝合区的内部构件(内部材料)，通过将可弹性变形的垫与覆盖所述垫的表皮构件缝合在一起而生成所述缝合区。

背景技术

迄今为止，用于车辆的门衬里已被广泛地公知为内部构件。与此门衬里相关地，已经公开了如下的技术思想：利用表皮构件覆盖带状聚丙烯泡沫形式的垫并且将垫的侧边与表皮构件彼此缝合(例如，参见日本特开专利公开号No.11-321315)。

当垫的侧边与表皮构件缝合在一起时，因为垫的侧边被缝合线挤压其被压缩变形，所以即使垫的厚度在缝合之前是均匀，垫的侧边也被形成得比垫的中心区域薄(例如，参见日本特开专利公开No.11-321315的图2)。

发明内容

根据日本特开专利公开No.11-321315中公开的背景技术，因为垫的厚度在缝合之前是均匀的(垫的侧边较厚)，因此从垫施加到缝合线上的反作用力(弹力)较大。因此，缝合线的耐久性往往会降低。

在此情况下，当缝合针穿过所述垫而将所述垫与所述表皮构件缝合在一起时形成在所述垫上的缝合孔沿着缝合线延伸的方向加宽。因此，缝合线的暴露在表皮构件的外表面上的且可被成为单位针脚的连续部分往往会大幅度地落入到缝合孔中，由此使得很难视觉上识别缝合线。

考虑到上述问题而完成了本发明。本发明的目的是提供一种内部构件，该内部构件能够通过减小从垫施加到缝合线的反作用力而增加用于将垫和表皮构件彼此缝合的缝合线的耐久性，并且该内部构件使得接缝在视觉上被容易识别。

根据本发明，提供一种内部构件，所述内部构件包括：垫，其包括薄壁部以及厚壁部，所述垫可弹性变形；表皮构件，其覆盖所述垫；以及缝合区，其通过利用缝合线将所述垫和所述表皮构件彼此缝合而生成；其中所述缝合区被设置在所述垫的所述薄壁部上(权利要求1)。

所述薄壁部优选地可以通过弯曲形成(权利要求2)。

所述内部构件优选地还应包括基部，在所述基部上支撑所述垫，其中所述基部优选地可以包括凸部，所述凸部构造为将所述缝合区的定位于所述垫的一侧的部分推向所述缝合区的所述表皮构件(权利要求3)。

所述凸部优选地可以具有角部，并且所述缝合线优选地可以与所述凸部的与所述角部不同的部分保持接触(权利要求4)。

所述凸部优选地可以具有弧形横截面形状(权利要求5)。

所述基部优选地还可以包括与所述凸部邻接的平坦部，以及所述厚壁部优选地可以被设置在所述平坦部上，并且所述薄壁部优选地可以被设置在所述凸部上(权利要求6)。

所述薄壁部的与所述缝合区相对应的区域优选地可以比所述薄壁部的不与所述缝合区相对应的区域薄(权利要求7)。

所述缝合区优选地可以包括：薄壁缝合区，其通过利用所述缝合线将所述表皮构件与所述薄壁部彼此缝合而生成；以及厚壁缝合区，其通过利用所述缝合线而将所述表皮构件与所述薄壁部彼此缝合而生成，所述薄壁缝合区与所述厚壁缝合区彼此成一体(权利要求8)。

所述薄壁部优选地可以比所述缝合线的直径宽(权利要求9)。

所述内部构件优选地可以被安装在车辆上(权利要求10)。

所述薄壁部优选地可以由聚丙烯泡沫制成(权利要求11)。

所述缝合线可以被定位在所述凸部的顶部上(权利要求12)。

根据权利要求1所述的本发明，因为所述缝合区设置在所述垫的薄壁部上，所以从所述垫施加到所述缝合线的反作用力比例如所述缝合区设置在所述垫的厚壁部上的情况下的反作用力小。因此，所述缝合线的耐久性被增加。因为防止缝合孔沿着缝合线延伸的方向加宽，所以各个单位针脚落入到缝合孔中的程度可以减小。缝合区的接缝因此在视觉上可以被更加容易地识别。

根据权利要求2所述的本发明，因为所述薄壁部通过弯曲形成，所以薄壁部的刚性可以增加。

根据权利要求3所述的本发明，因为所述基部包括凸部，该凸部被构造为将所述缝合区的定位于所述垫的一侧的部分推向所述缝合区的所述表皮构件，所以可以进一步减小各个单位针脚落入到缝合孔中的程度。缝合区的接缝因此在视觉上可以更加容易地被识别。

根据权利要求4所述的本发明，因为所述缝合线与所述凸部的与所述角部不同的部分保持接触，所以可以防止缝合线被所述角部损坏。

根据权利要求5所述的本发明，因为所述凸部具有弧形横截面形状，所以可以有效地将缝合线推向所述表皮构件的外表面。

根据权利要求6所述的本发明，因为所述厚壁部被设置在所述平坦部上，而所述薄壁部被设置在所述凸部上，所以可以有效地最小化所述垫由于所述垫的厚度变薄而导致的刚度降低。