[发明专利]骑行鞍座

说明书

技术领域

一种舒适地对自行车骑乘者加以支撑的自行车车座。

背景技术

自行车车座具有大致水平的座面，所述大致水平的坐面具有：狭窄的前端部分(即前鼻或前角)、较宽且扩张的尾部，以及为使大腿不受阻碍而有的凹入状中间部分。所述车座包括柔韧的半刚性模制塑料或尼龙外壳，相配的衬垫材料被置于所述柔软的半刚性模制塑料或尼龙外壳上，并且最后安装皮质的、塑料的或乙烯的座罩。

用于休闲骑乘者的自行车车座应当提供舒适地支撑，以便骑行较长的时间并且帮助骑乘者控制和稳定自行车。自行车骑乘者所周知的是，常规的鞍座会引起擦伤、起水疱、挫伤以及可能的伤害。在骑乘者的重量压靠在传统的自行车车座上时施加到人体的敏感区(即，骶骨、肾(coccal)、坐骨以及会阴/生殖器区域)域的压力是引起不适的主要原因。

现有技术中已经做出多种尝试来设计提供更好的舒适性和更保健的安全性的自行车车座。

为了向骑乘者提供更好的舒适性，现有技术教导：在水平的车座表面上预成形出与骑乘者的盆骨和会阴区域相对应的凹部区域。目的是减小对阴部内动脉和神经的压迫而不干扰骑乘者腿部在蹬踏运动中的动作。

另一种方法是通过将衬垫材料添加到车座表面来增加自行车车座的舒适性。使用柔性且耐磨的材料来装填布罩或类似材料的座罩，从而形成策略性布置的凸脊中的柔软的衬垫凸角，以便支撑骑乘者的盆骨。但是，骨盆区域的过度的运动和摩擦能够引起挫伤、腹股沟疼痛、麻痹、尿道炎、神经炎、坐板疮以及擦伤。

施加到沿骑乘者的骨盆区域的内部和下侧的血管和神经上的压力和摩擦能够加剧这些问题。传统车座的前端部分(前鼻)适于直接抵靠骨盆结构。这导致向阳茎和阴蒂供血的动脉以及静脉的阻塞以及对局部神经的压迫，因为这些局部神经被夹在自行车车座的前鼻和前骨盆的骨骼结构之间。所导致的结果是麻痹效果或感觉异常，根据大量骑车者的报告，这可以导致腹股沟和阳茎的持续的感觉异常、延时或立即的阳痿、以及甚至可能升高前列腺特异抗原。

最近的研究将传统的自行车车座引起的会阴压力与泌尿道感染和酵母菌感染相关联。坐在传统的自行车车座上会压迫抵靠在车座上的脆弱的生殖器组织，从而引发对生殖器的刺激。

无论对男性还是女性骑乘者而言，胯部区域都包含通向生殖器的神经和阴部动脉。对于男性，阴部动脉输送使得能够勃起的血流。无论对于男性还是女性，坐在传统的自行车车座上都会增加阴部动脉中的压力并引起血流减少。血流的减少可引起麻痹，而麻痹潜在地导致某些男性自行车骑乘者的阳痿。麻痹由对阴部神经的压迫引起。但是，对动脉的压迫不被骑乘者所觉察。

为了克服这些问题，现有技术提出了在自行车车座的前鼻具有凹槽的车座，这形成了一种右侧前鼻通过缺口与左侧前鼻分隔开的(分叉式前鼻)。开口用于减少压力但不一直起作用，并且有时因骑乘者在车座上的重量产生更多的施加到生殖器区域的压力。

Gootter等人的美国专利No.6,193,309公开了一种分叉式前鼻车座的设计方案。

Tollefson等人的美国设计专利417,560教导了一种分叉式前鼻设计方案，该分叉式前鼻设计方案本质上是一种具有分叉式前鼻的传统自行车车座；因此前鼻的宽度相对较窄，为大约40mm或更窄。仅仅对传统鞍座的狭窄的前鼻结构增加缺口似乎没有提供多大好处，即便说有好处的话。

本发明人于2010年1月11日递交的美国专利申请12/685,311和2010年8月9日递交的PCT/US2010/044868已经公开了一种轮廓完全支撑尾骨、骶骨和坐骨并且同时为会阴/生殖器区域提供缓解区域的改进的分叉式前鼻自行车车座，这两个申请通过引用并入本文。这些现有设计提供对上述的骨盆区域周围的组织和肌肉组织的支撑。

但是，仍然需要一种对期待更舒适的骑行体验的休闲骑乘者有帮助的车座。The ISM借鉴使用在ISM生产线中的经过验证的卓越医学科技，但是包含了针对不同类型的骑乘者(即，针对非竞赛环境)所做改变。

ISM Cruise鞍座具有两个前臂，这两个前臂比之前的ISM鞍座的前臂短并且该鞍座的中部和后部十分宽。

申请人发现较短的前臂对坐骨和骨盆的耻骨枝骨提供支撑并保持阴部神经和动脉不受压迫，当辅之以显著地增加车座接近中部处的宽度时，骑乘者能够处于直身或半直身的姿势而不必转动臀部并且不需要较长的前臂。鞍座宽度完全支撑臀肌，消除这些肌肉上的引力，从而获得舒适和安全的骑行。

发明内容