[发明专利]车辆搭载用电池堆系统有效
申请号: | 201380013188.7 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN104160543B | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 长田贵仁;中村章一;阿部直子;阿部光高 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04858 | 分类号: | H01M8/04858;H01M8/2465;H01M8/2475;H01M8/0202;H01M8/04537;B60L1/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 搭载 用电 系统 | ||
1.一种车辆搭载用电池堆系统,其中,该车辆搭载用电池堆系统包括:
电池堆,其利用集电板夹持有层叠起来的多个发电电池的两端;
电布线,其连接于上述集电板;以及
电气负载,其借助上述电布线连接于上述集电板,利用从上述电池堆供给的电力进行工作;
上述电布线自除电池层叠方向以外的方向连接于上述集电板。
2.根据权利要求1所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,该车辆搭载用电池堆系统还包括:
CVM壳体,其重叠于上述电池堆,并收容用于监控上述发电电池各自的电压的电池电压监控器;以及
PDM壳体,其重叠于上述CVM壳体,并收容用于管理系统的发电电力的电力传输模块;
在上述CVM壳体上形成有被分隔壁包围而与电池电压监控器隔离的电线束贯穿空间。
3.根据权利要求2所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,
该车辆搭载用电池堆系统还包括垫片,该垫片被夹在上述CVM壳体与上述PDM壳体之间,
上述PDM壳体固定设于上述CVM壳体。
4.根据权利要求2或3所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,
该车辆搭载用电池堆系统还包括电力切断继电器,该电力切断继电器收容于上述PDM壳体,
上述电布线借助上述电力切断继电器连接于电气负载。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,
上述发电电池的层叠面与车辆的前后方向和上下方向平行。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,上述电布线自上方连接于上述集电板。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,上述电布线自与上述发电电池的长边成直角的方向进行连接。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,上述电布线一体形成于上述集电板。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆搭载用电池堆系统,其中,上述电池堆被收纳于作为比驾驶室靠前方的空间的发动机室内。
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