[发明专利]柴油发动机的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种柴油发动机的控制装置，其包括：

附近温度推定部，其对在起动时将缸内加热的电热塞的附近温度进行推定；以及

增压压力控制部，其基于推定出的电热塞的附近温度而控制增压压力，以在刚起动后转换为怠速运转的初期通过减少吸入空气量抑制电热塞的温度的下降，从而使利用电热塞的燃料的着火变得容易，并且，如果变为电热塞对燃烧的贡献减弱的环境，则增加吸入空气量，以使发动机的旋转变动小。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述增压压力控制部在低温起动时控制增压压力。

3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置，其中，

具有以使发动机的旋转变动成为相同程度的方式预先设定电热塞的附近温度以及增压压力的多个等变动旋转区域，所述增压压力控制部进行控制以使得增压压力在各个等变动旋转区域达到最高。

4.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述增压压力控制部对增压压力进行控制，以使得直至进入旋转变动小的稳定区域为止，电热塞的附近温度不下降。

5.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置，其中，

还包括加热通电控制部，其直至进入旋转变动小的稳定区域为止，与非增压时相比，在增压时提高电热塞的通电量。

6.根据权利要求5所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述加热通电控制部在进入到旋转变动小的稳定区域以后，与非增压时相比，在增压时降低电热塞的通电量。

7.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述附近温度推定部基于电热塞表面温度、冷却水温、进气温度、润滑油温度、气缸壁面温度、空气过剩率、吸入空气量、空气密度、增压压力中的至少一个，推定电热塞的附近温度。

8.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述增压压力控制部，在起动初期预先将涡轮增压器的可变喷嘴完全打开，在变为刚起动后的怠速运转并进一步达到预先设定的条件时，将可变喷嘴完全关闭。

9.根据权利要求8所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述增压压力控制部，在从变为所述刚起动后的怠速运转的定时起直至经过规定时间为止时，作为达到所述预先设定的条件，将所述可变喷嘴完全关闭，

起动时的发动机温度越低，所述规定时间设定为越长的时间。

10.根据权利要求8所述的柴油发动机的控制装置，其中，

所述增压压力控制部，在变为所述刚起动后的怠速运转之后，在发动机温度达到规定温度时，作为达到所述预先设定的条件，将所述可变喷嘴完全关闭。

11.一种柴油发动机的控制方法，该方法包括：

附近温度推定工序，在该工序中，推定在起动时将缸内加热的电热塞的附近温度；以及

增压压力控制工序，在该工序中，基于推定出的电热塞的附近温度而控制增压压力，以在刚起动后转换为怠速运转的初期通过减少吸入空气量抑制电热塞的温度的下降，从而使利用电热塞的燃料的着火变得容易，并且，如果变为电热塞对燃烧的贡献减弱的环境，则增加吸入空气量，以使发动机的旋转变动小。