[发明专利]燃料电池有效

专利信息
申请号: 201380013923.4 申请日: 2013-03-15
公开(公告)号: CN104170134B 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 柳沼基;小高敏和 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: H01M8/0232 分类号: H01M8/0232;H01M8/0245;H01M8/0273;H01M8/242;H01M8/0258
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 代理人: 刘新宇,张会华
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池
【权利要求书】:

1.一种燃料电池,其包括:

膜电极接合体,在所述膜电极接合体中,电解质膜夹在一对电极层之间;

框架,所述框架配置在所述膜电极接合体的外周部;以及

隔离体,所述隔离体限定所述隔离体和所述膜电极接合体之间以及所述隔离体和所述框架之间的气体流路,

其中,

作为所述气体流路的一部分的扩散部形成在所述隔离体和所述框架之间,

每个所述电极层包括金属多孔体,所述金属多孔体作为电极表面层并且具有气体透过性,以及

所述金属多孔体两者分别在所述金属多孔体的端部具有延伸部,所述延伸部覆盖所述框架的与所述扩散部相对应的区域。

2.根据权利要求1所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体由发泡金属、延展金属、冲孔金属、刻蚀板、精密压制处理板、金属丝网、金属网和金属细线烧结体中的至少一者制成。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体沿金属多孔体的厚度方向和面内方向具有气体透过性。

4.根据权利要求1或2所述的燃料电池,其特征在于,每个所述电极层还包括作为中间层的碳多孔体,

在所述电极层中的所述碳多孔体的端部具有错开构造,在所述错开构造中,所述端部沿所述燃料电池的面内方向错位,以及

一个所述电极层中的所述碳多孔体的所述端部配置在另一个所述电极层中的所述金属多孔体的所述端部的内侧。

5.根据权利要求4所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体的弯曲弹性模量比所述框架的弯曲弹性模量大。

6.根据权利要求4所述的燃料电池,其特征在于,在所述框架的外周部和所述隔离体的外周部之间安装密封材料,以及

所述金属多孔体的端部延伸至所述密封材料。

7.根据权利要求4所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体的外周部由安装于所述隔离体的内侧的凸部固定。

8.根据权利要求4所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体的外周部连接于所述框架。

9.根据权利要求4所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体的外周部沿所述金属多孔体的厚度方向立体地形成。

10.一种燃料电池,其包括:

膜电极接合体,在所述膜电极接合体中,电解质膜夹在一对电极层之间;

框架,所述框架配置在所述膜电极接合体的外周部;以及

隔离体,所述隔离体限定所述隔离体和所述膜电极接合体之间以及所述隔离体和所述框架之间的气体流路,

其中,

作为所述气体流路的一部分的扩散部形成在所述隔离体和所述框架之间,

每个所述电极层包括金属多孔体,所述金属多孔体作为电极表面层并且具有气体透过性,

在所述电极层中的一个电极层中的所述金属多孔体在所述金属多孔体的端部具有延伸部,所述延伸部覆盖所述框架的与所述扩散部相对应的区域,其中,所述电极层中的所述一个电极层的气体压力比所述电极层中的另一个电极层的气体压力低,以及

所述延伸部连接于所述框架。

11.根据权利要求10所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体由发泡金属、延展金属、冲孔金属、刻蚀板、精密压制处理板、金属丝网、金属网和金属细线烧结体中的至少一者制成。

12.根据权利要求10或11所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体沿金属多孔体的厚度方向和面内方向具有气体透过性。

13.根据权利要求10或11所述的燃料电池,其特征在于,每个所述电极层还包括作为中间层的碳多孔体,

在所述电极层中的所述碳多孔体的端部具有错开构造,在所述错开构造中,所述端部沿所述燃料电池的面内方向错位,以及

一个所述电极层中的所述碳多孔体的所述端部配置在另一个所述电极层中的所述金属多孔体的所述端部的内侧。

14.根据权利要求13所述的燃料电池,其特征在于,所述金属多孔体的弯曲弹性模量比所述框架的弯曲弹性模量大。

15.根据权利要求13所述的燃料电池,其特征在于,在所述框架的外周部和所述隔离体的外周部之间安装密封材料,以及

所述金属多孔体的端部延伸至所述密封材料。

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