[发明专利]用于盘式制动器的衬片磨损调节装置

权利要求书

1.一种用于盘式制动器的衬片磨损调节装置(1)，尤其是用于机动车的盘式制动器，所述盘式制动器具有包括制动操纵杆(9)的施力装置，所述施力装置优选可装入盘式制动器的调节主轴(3)中，所述衬片磨损调节装置包括：

a)包括外轴承(26)的调节轴(4)；

b)旋转驱动元件(11)；以及

c)用于将旋转驱动元件(11)与调节轴(4)可切换地接合的离合装置(10)，

其特征在于，

d)所述离合装置(10)构成为能利用至少一个电磁线圈(16)电切换。

2.按照权利要求1所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述离合装置(10)包括旋转驱动元件(11)的至少一个区段和/或与旋转驱动元件(11)不可相对旋转地连接的区段、离合器盖(13)、所述至少一个电磁线圈(16)和线圈架(26a)。

3.按照权利要求2所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述旋转驱动元件(11)设置在离合装置(10)的输入端，从而可围绕调节主轴(4)和离合装置(10)的共同的轴线偏转并且可轴向地移动。

4.按照权利要求2所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述旋转驱动元件(11)耦合在离合装置(10)的输入端上，从而可围绕调节主轴(4)和离合装置(10)的共同的轴线偏转并且与轴向可移动的离合器元件(48)不可相对旋转地耦合。

5.按照权利要求3或4所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，线圈架(26a)与旋转驱动元件(11)不可相对旋转地连接。

6.按照权利要求3或4所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，线圈架(26a)与调节轴(4)的外轴承(26)固定连接。

7.按照权利要求3或4所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，线圈架(26a)包括盘区段(26f)，所述盘区段包括在中央的区域为球形的壳状接纳部，其中所述球形的壳状接纳部接纳调节轴(4)的外轴承(26)的盘的球形的突出部并且与外轴承(26)的盘的球形的突出部相对应。

8.按照权利要求2至7之一所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，离合器盖(13)罐形地包围电磁线圈(16)，与调节轴(4)不可相对旋转地连接并且包括离合区域(13a)，所述离合区域和旋转驱动元件(11)的所述区段或和与旋转驱动元件(11)不可相对旋转地连接的所述区段形成离合区段(14)。

9.按照权利要求8所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，离合区段(14)构成有摩擦片(22、23)。

10.按照权利要求8所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，离合区段(14)构成为齿式离合器。

11.按照权利要求10所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，构成为齿式离合器的所述离合区段(14)具有在20°的范围中的倾斜的角度。

12.按照上述权利要求之一所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，离合装置(10)设有至少一个释放弹簧(13d)或复位弹簧(49)。

13.按照上述权利要求之一所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，外轴承(26)包括调节轴(4)的万向节的支座(26e)。

14.按照上述权利要求之一所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，衬片磨损调节装置(1)包括与至少一个电磁线圈(16)导电连接的连接设备(28)。

15.按照权利要求14所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述连接设备(28)包括插接连接部(31)，电磁线圈(16)通过所述插接连接部电连接。

16.按照权利要求15所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述插接连接部(31)包括导体(34)，所述导体借助弹性的保持装置(33)被引导通过外轴承(26)并且保持在所述外轴承中。

17.按照权利要求14至16之一所述的衬片磨损调节装置(1)，其特征在于，所述衬片磨损调节装置(1)包括至少一个衬片磨损传感器(8)。