[发明专利]润滑油组合物以及使用了其的设备

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油组合物，详细而言，涉及可适用于液压设备、旋转设备、轴承以及齿轮等的润滑油组合物和使用了其的设备。

背景技术

以往，广泛利用例如建设机械、注射成形机、加压机械、起重机、加工中心（machining center）等具有液压液压油的各种液压设备。这些液压设备利用了各种油（例如，参照专利文献1或专利文献2）。

专利文献1中记载的是阻尼减震器用的液压油，其粘度指数为110以上、倾点为-25℃以下，具体而言，采用了使用聚α-烯烃、多元醇酯、聚醚的构成。专利文献2中记载的是用于压缩机油、涡轮机油、液压油等工作负载大的润滑系统中的润滑油，采用了使用烷基联苯、烷基二苯醚的构成。

然而，上述专利文献1、2中记载的润滑油的体积弹性模量并不算高，因此作为压力传导介质的功能不充分。

因而，提出了以体积弹性模量高、具有2个芳香环的酯或醚作为基础油的液压油、压力传导介质（参照专利文献3、4）。这些基础油的特征是15℃密度高达1.0g/cm³以上。由于密度与体积弹性模量存在相关性，因此，如果15℃密度为1.1g/cm³以上，则可以说是40℃、50Mpa下的正切体积弹性模量约为1.8GPa以上、正切体积弹性模量比矿物油的正切体积弹性模量（约1.5GPa）高20%以上的优异的润滑油。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-119672号公报

专利文献2：日本特开平6-200277号公报

专利文献3：WO2008/133233号说明书

专利文献4：WO2010/005022号说明书。

发明内容

发明要解决的问题

然而，即使是专利文献1、2中记载的润滑油，其粘度指数也低，作为润滑油不会获得充分的平衡。

本发明的目的在于，提供高密度且低粘度、粘度指数高的润滑油组合物以及使用了其的设备。

用于解决问题的手段

为了解决前述课题，本发明提供以下所示那样的润滑油组合物以及使用了其的设备。

〔1〕润滑油组合物，其特征在于，其是在包含以下的（A）化合物和（B）化合物的基础油中配混（C）化合物而成的，

（A）为酯或醚且具有2个以上芳香环的化合物；

（B）为酯或醚且40℃运动粘度为12mm²/s以下、15℃密度为0.9g/cm³以上、以及闪点为100℃以上的化合物；

（C）质均分子量为5万以下的聚（甲基）丙烯酸酯，

该润滑油组合物的40℃运动粘度为20mm²/s以上且40mm²/s以下、15℃密度为1.1g/cm³以上、闪点为200℃以上、粘度指数为100以上。

〔2〕润滑油组合物，其特征在于，上述的润滑油组合物中，前述（A）化合物用下述通式（1）、（2）和（3）中的任一者表示：

[化学式1]

（n、m为0或1。p、q为0~3的整数。X、Y为碳原子数是1以上且30以下的任选包含环烷基或芳香族基的烷基、或者、碳原子数是5以上且12以下的环烷基或芳香族基、或者碳原子数是2以上且30以下的任选包含环烷基或芳香族基的烷基氧基羰基、或者、碳原子数是2以上且30以下的任选包含环烷基或芳香族基的烷基羰基氧基。）。

[化学式2]

（n、m为0或1。p、q为0~3的整数。X、Y为碳原子数是1以上且10以下的烷基。A为主链任选包含氧、任选具有侧链的碳原子数是2以上且18以下的亚烷基。）。

[化学式3]

（j、k、n、m为0或1。p、q为0~3的整数。X、Y为碳原子数是1以上且10以下的烷基。Z为任选具有侧链的碳原子数是1以上且18以下的亚烷基。）。

〔3〕润滑油组合物，其特征在于，在上述的润滑油组合物中，前述（B）化合物为乙二醇单丁基醚的己二酸二酯、二乙二醇单丁基醚的己二酸二酯、三乙二醇的2-乙基己酸二酯、癸二酸二丁酯、己二酸二辛酯、壬二酸二辛酯、癸二酸二辛酯、邻苯二甲酸二甲酯、邻苯二甲酸二乙酯、四乙二醇二甲基醚、以及琥珀酸二乙酯中的任一者。

〔4〕润滑油组合物，其特征在于，在上述的润滑油组合物中，前述基础油中的（A）化合物与（B）化合物的比例以质量比（（A）/（B））计为2以上且10以下。