[发明专利]从动缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据第一权利要求的前序部分所述的用于机动车的离合器系统或制动系统的从动缸。

背景技术

这种同心的从动缸(“concentic slave cylinder”-CSC)或者中央分离器在液压离合器系统中使用在离合器踏板和离合器之间的功能链中。所述从动缸具有构成为环形缸的壳体，所述壳体围绕离合器输入轴或变速器输入轴设置。可沿轴向方向运动的环形活塞在壳体中引导，所述环形活塞承载支撑在离合器上的分离轴承。例如构成为螺旋压缩弹簧的储能器包围活塞。在经由压力管道对活塞进行液压加载时，预紧的储能器作用于分离轴承，由此操作离合器。为了防止污染，或者说作为环形活塞的密封件，使用弹性的保护罩，所述保护罩包覆预紧弹簧。所述保护罩或波纹罩通常以其一个端部与壳体连接并且以其另一端部与分离轴承连接并且在活塞运动时防止从环境中引入污染。在此，已知保护罩的不同的固定方式或设置方式。

因此在DE 10 2005 000619 T5和在DE 10 2007 023 275 A1中公开中央分离器，其中分别设有波纹罩，所述波纹罩以其一个端部支撑在壳体上并且以其另一端部支撑在分离轴承上。在此，不仅在壳体上而且在分离轴承上设有端侧的容纳部，可沿轴向方向延长的波纹罩能装入到所述容纳部中。所述端侧的容纳部具有用于波纹罩的隆起状构成的端部的径向的和轴向的贴靠面并且仅用于所述端部的引导和定心。但是，因为不设有保护罩的端部的固定，能够发生：所述保护罩从容纳部中滑脱或者弹性的保护罩由于热量作用而在短暂的使用时间之后就已经不再具有其原始形状(最大的拉伸位置)进而不能确保最佳的防污染保护。

尤其在将保护罩的一个端部固定在壳体上的设置方式中，在分离轴承侧的端部仅经受引导和定心期间，在保护罩和分离轴承之间构成间隙，污物粒能够穿过所述间隙到达储能器和环形活塞。

在DE 100 80 438 C1中示出的从动缸的实施方案中，保护罩的分离轴承侧的端部与支撑在分离轴承的轴承内环上的隔离环连接。在此，隔离环在外环周上具有通过横截面收缩部形成的径向环绕的槽，波纹罩的隆起状的端部接合到所述槽中。槽的横截面轮廓U形地构成并且示出用于波纹罩的互补构成的端部的、一个轴向指向的以及两个彼此平行伸展的径向的贴靠面，所述波纹罩设置成可沿周向在所述槽中自由运动。在安装波纹罩时，尽管其保护功能失效的风险是小的，但是在此也存在波纹罩的分离轴承侧的端部从向径向外部指向的槽中滑脱的危险。但是首先，该已知的解决方案具有提高的安装耗费，因为需要用于将波纹罩端部压入到槽中的附加的安装步骤。

在DE 10 2010 010 137 A1中描述的同心的从动缸具有保护罩，所述保护罩不仅在壳体侧而且也在分离轴承侧具有固定装置。因此，保护罩的隆起状的端部被由板制成的固定环容纳并且与其夹紧。在此，在分离轴承侧，设有与分离轴承的内环连接的固定环，通过所述固定环将储能器与保护罩连接。固定环具有在其外周上分布的径向的容纳区段，所述容纳区段在横截面中观察大致具有U形的构成方案。保护罩的隆起状的端部贴靠在容纳区域的相应于固定环的侧表面的轴向的贴靠面上以及贴靠在容纳区域的第一径向贴靠面上。另一径向贴靠面(压紧凸肩)与第一径向贴靠面轴向错位地设置并且能够压紧到保护罩的设有相应的倾斜部的隆起状的端部上。保护罩通过与固定环夹紧的这种端部应当在活塞轴向运动期间在内环上是位置固定的并且也在静止状态下保持其相对于参考构件的位置。

已知的解决方案的缺点在于：一方面通过夹紧保护罩的端部而在周向上的可运动性是不可行的，由此能够造成保护罩应变进而造成过早的磨损或者造成功能的损坏。另一方面，固定环与保护罩的共同作用的该结构上的实施方案也暗藏保护罩的端部从固定环的容纳部中滑脱的——即使被降低的——风险：压紧凸肩设置在固定环的朝向分离轴承的一侧上。在夹紧的位置中，贴靠保护罩的隆起状的端部的倾斜部上的压紧凸肩沿朝保护罩(朝其壳体侧的端部)的方向远离分离轴承地倾斜。在活塞/储能器进而还有保护罩从其压紧位置轴向地运动到伸展位置中时，由于作用于保护罩的端部上的拉力绝对也存在下述危险：所述端部随着时间从固定环的容纳部中松脱。另一缺点在于：在此将保护罩插入到固定环中和随后的夹紧也需要附加的安装步骤。这在最终安装之前进行，其中保护罩与储能器和固定环形成预安装的组件。

发明内容

本发明的目的在于，避免已知的解决方案的缺陷并且提出一种同心地围绕变速器输入轴设置的从动缸，其中保护罩在没有耗费地安装的情况下并且在制造成本相对小的情况下在分离轴承侧具有功能可靠的固定。