[发明专利]从零件中拆卸加强件的方法和用于执行该方法的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种从零件(例如涡轮引擎翼片)中翼片拆卸加强件的方法，以及一种使这种方法可执行的装置。

背景技术

为了降低涡轮引擎的特定翼片或叶片以及尤其是用于旁路流的引导翼片的重量和成本，这种翼片或叶片通常由复合材料制成。由于它们需要抵抗由空气分子和水分子的流动以及还有与其之间的摩擦力引起的侵蚀和冲击所造成的大量磨损，以及需要抵抗还由于可以穿进引擎中的颗粒或杂质引起的冲击所造成的大量磨损，因此，它们的前缘借助于紧固在翼片或叶片的翼面上的金属加强件来保护。

在涡轮引擎中的用于旁路流的一套引导翼片包括两个同轴的分别是内护罩和外护罩的环形护罩，大致径向的翼片在它们之间延伸。各翼片沿着所述翼片组的纵轴具有弯曲部，该弯曲部沿着其整个高度尺寸或径向尺寸是不恒定的，使得前缘的轮廓可以沿着其高度变化。在例子中，尤其在特定实施例中，在特定引擎中，在一组引导翼片中的各翼片的前缘可以具有七个不同的轮廓。

在现有技术中，此类型的翼片的前缘可以借助于金属加强件加强，所述金属加强件安装在翼片的翼面的上游纵向边缘并粘接到其上。然而，该技术具有缺陷。具体为，粘结步骤较冗长并且除了各步骤外还涉及制造翼片。此外，针对质量和可靠性检测粘附粘结是困难的，使得存在加强件升起的风险，这在操作过程中可能是危险的。

此外，在磨损或冲击的情况下，翼片的加强件在维护操作过程中可能需要移除并由新的加强件替代。然而，由于粘附地粘结的加强件不能够拆卸，因此有必要将其毁坏以便将其移除，这需要的操作是冗长和困难的，并且可能导致翼面的损坏。由于翼面在此操作过程中可能遭受损坏水平无法控制，并且由于要求用于聚合粘结剂以便获得粘结的条件对翼面的材料稳定性有影响，因此对在其使用期限内在翼片上执行的加强修理操作的次数进行限制。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的这些问题提供简单、有限且廉价的技术方案。

本发明尤其涉及一种涡轮引擎翼片或叶片，包括翼面和在翼面的至少一个边缘上，尤其在前缘上和/或其后缘上的加强件，加强件覆盖或形成翼面的上述各边缘，并大致地在该边缘的整个纵向尺寸上方延伸，翼片或翼片的特征在于，加强件以可释放的方式紧固到翼面上并包括与翼面的补充设备配合的弹性扣固设备。

翼面的加强边缘可以是翼面的其前缘、其后缘或实际上某一其他边缘，例如在翼面的尖端处的边缘。

加强件因此通过弹性钩扣紧固而紧固到叶片或翼片的翼面，从而使其可被拆卸，以便在维护操作过程中由新的加强件所替代，此操作比现有技术更简单且冗长更少。本发明的叶片或翼片可以使其加强件在其使用期限内被替换几次，而不遇到损坏其的风险，这比现有技术更经济。此外，其本身具有的差可靠性的现有技术的粘附粘结步骤不再使用，从而消除了与使用粘结剂有关的上述缺陷。

根据本发明的另一特征，加强件由采取大致U形、V形或C形区段的轨道的形式的细长区段形成，并在其内表面上包括与翼面的设备配合的突出设备或凹设备，所述突出设备或凹设备具有大致补充的形状，用于在翼面上把持加强件。在弹性钩扣紧固过程中，区段构件的开口需要变大，从而导致加强件的弹性变形，尤其在其中间部分中。

加强件可以具有包括两个侧壁的类型，所述侧壁通过限定翼面的上述边缘的中间壁连接在一起。当安装区段构件时，侧壁需要彼此隔开，以便允许扣固设备在翼面的槽中接合。各侧壁可以在其内表面上包括一个或多个纵向边条或凸耳，所述边条或凸耳在翼面中的纵向槽或孔口中接合。各侧壁可以包括此类型的两个边条，以便降低在操作过程中一个边条破坏的风险。

在本发明的实施例中，各侧壁的自由纵向边缘向内折叠并朝向中间壁，用于限定一个上述纵向边条。

在一变型中，各纵向边条相对于对应侧壁的法线，朝向内侧和朝向中间壁倾斜。

有利地，位于翼面的压力侧旁的所述纵向槽或各纵向槽相对于位于翼面的吸力面上的纵向槽，在上游或下游处偏移。位于翼面的一个侧面上的槽因此对齐于位于翼面的另外一个侧面上的槽(围绕包括翼面的纵轴的中间平面)，从而限制了翼面的机械削弱并降低了在槽之间出现裂缝的风险。

翼面的上述边缘可以包括纤维结构，在所述纤维结构中形成孔口或槽，或者所述纤维结构与翼面的剩余部分配合以便限定所述孔口或槽。当翼面并非由纤维结构制成时，上述纤维结构可以通过任何适当技术安装到并且紧固在翼面的纵向边缘的上游或下游上。当翼面包括纤维结构时，上述纤维结构可以由翼面的纤维结构形成。此类型的纤维结构用于由适当的树脂浸透，所述树脂用于填充在纤维之间的空隙中并将纤维粘结在一起。