[发明专利]动力传递装置以及具备该动力传递装置的混合动力工程机械有效

专利信息
申请号: 201380016991.6 申请日: 2013-03-06
公开(公告)号: CN104220287B 公开(公告)日: 2016-10-19
发明(设计)人: 广泽允纪 申请(专利权)人: 神钢建机株式会社
主分类号: B60K6/30 分类号: B60K6/30;B60K6/387;B60K6/445;B60K6/54;B60W10/103;E02F9/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 赵华伟;李婷
地址: 日本广岛*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 动力 传递 装置 以及 具备 混合 工程机械
【权利要求书】:

1. 一种动力传递装置,被设置于混合动力工程机械中,其特征在于包括:

发动机;

发电机,能够利用所述发动机的动力工作从而发电;

电池,能够蓄积所述发电机发出的电力;

电动机,能够利用所述发动机的动力以及所述电池的电力而工作;

液压泵,以通过所述电动机的工作而驱动的方式连接于所述电动机;以及

功率分配器,连接于所述发动机、所述发电机以及所述电动机,以便将所述发动机的动力分配至所述发电机和所述电动机。

2. 根据权利要求1所述的动力传递装置,其特征在于:

所述功率分配器具有使所述发动机的转速变化的变速机构,以使所述发电机的转速高于所述电动机的转速。

3. 根据权利要求2所述的动力传递装置,其特征在于:

在使所述发动机的转速增加的状态下,所述变速机构将所述发动机的动力传递给所述发电机,

所述功率分配器以维持所述发动机的转速的状态,将所述发动机的动力传递给所述电动机。

4. 根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置,其特征在于还包括:

离合器,能够在连接状态与切断状态之间进行切换动作,其中,所述连接状态连接所述功率分配器与所述电动机之间的动力的传递路径,所述切断状态使所述功率分配器与所述电动机之间的动力的传递路径切断;

充电量检测器,能够检测所述电池的充电量;以及

动力控制单元,在所述充电量检测器检测出的电池的充电量为规定值以上时,将所述离合器切换为切断状态,并使所述电动机利用所述电池的电力工作,进而让发动机停止。

5. 根据权利要求4所述的动力传递装置,其特征在于,所述动力控制单元包括:

离合器切换部件,用于将所述离合器在连接状态与切断状态之间切换;

电动机控制器,控制所述电动机的驱动;

发动机控制器,控制所述发动机的控制;以及

动力控制器,基于来自所述充电量检测器的检测结果,向所述离合器切换部件、所述电动机控制器以及所述发动机控制器输出控制指令。

6. 一种混合动力工程机械,其特征在于包括:

液压致动器;以及

如权利要求1至5中任一项所述的动力传递装置,具有驱动所述液压致动器的液压泵。

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