[发明专利]用于离合器的操作设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于离合器的、特别是用于机动车辆离合器的操作设备。

背景技术

从先前的但是未公开的DE 10 2011 102 222.1中已知一种用于离合器的操作设备，所述操作设备具有定子装置、相对于定子装置能转动的转子装置和相对于转子装置能沿轴向方向受限制地移动的滑架装置。在转子装置和滑架装置之间设置具有多个匝的滚动体螺纹传动机构和具有滚动体的基本上环形的滚动体回转部。基本上环形的滚动体回转部具有这样构成的换道区域，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二匝之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三匝之间运行。

迄今为止一件式的、基本上环形的滚动体回转部和尤其是换道区域的制造是非常耗费的并且是昂贵的。特别地，在此使用切削的制造方法。

发明内容

本发明的目的是，提出一种用于离合器的操作设备，所述操作设备实现简单的制造。

根据本发明，该目的通过根据权利要求1所述的用于离合器的操作设备实现，所述操作设备具有定子装置、相对于所述定子装置能转动的转子装置和相对于转子装置能沿着轴向方向受限地移动的滑架装置，其中在转子装置和滑架装置之间设置滚动体螺纹传动机构，所述滚动体螺纹传动机构具有至少三个匝和带有滚动体的基本上环形的滚动体回转部，其中基本上环形的滚动体回转部具有如下构成的换道区域，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二匝之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三匝之间运行。因为基本上环形的滚动体回转部由至少两个构件构成，所以所述滚动体回转部以简单的方式方法来制造。

本发明的优选的实施例在从属权利要求中说明。

特别地，操作设备构成为用于机动车辆的离合器。离合器特别是摩擦离合器，如其设置在内燃机和/或电动机和机动车辆的用于换挡的变速器之间。特别地，操作设备能够设置在混合动力车辆中。离合器一方面能够构成为单离合器，然而也能够构成为复式离合器、特别是双离合器。在双离合器中优选设置上述类型的两个操作设备。

此外离合器不仅能够构成为干式离合器而且能够构成为湿式离合器。离合器一方面能够是在无操作的状态中接合的、即常闭的离合器，或者另一方面能够是在无操作的状态中分离的、即常开的离合器。在常闭的离合器中操作设备所作用于的杠杆元件通常构成为碟形弹簧，而在常开的离合器中操作设备所作用于的杠杆元件通常构成为杠杆弹簧。此外离合器一方面能够构成为压式离合器，即在其中操作设备施加压力到杠杆元件上的离合器，或者另一方面构成为拉式离合器，即在其中操作设备施加拉力到杠杆元件上的离合器。

优选定子装置和相对于所述定子装置能转动的转子装置形成电动机。电动机优选构成为三相交流电动机，其中在转子侧设置磁体，确切的说永磁体，并且在定子侧设置能交替地通电的绕组。根据一个优选的实施例，电动机构成为外转子，这就是说在其内部具有如下定子装置，所述定子装置由环形的、能旋转的转子装置围绕。然而电动机也能够构成为内转子。

操作设备能够经由馈电部通电并且优选安装在机动车辆的动力传动系中，使得所述操作设备仅须通电以接合和分离离合器。通过在作用方向上设置在转子装置和滑架装置之间的滚动体螺纹传动机构将转子装置的旋转运动转换为滑架装置的平移运动。滚动体螺纹传动机构优选自锁地构成。经由例如构成为角接触球轴承但是也能够构成为圆锥滚子轴承、滚针轴承或者滑动轴承的分离轴承，滑架装置能够直接或者间接对离合器的杠杆元件起作用。

定子装置例如能够与支架部段、特别是壳体支架抗转动地构成，使得至定子装置的馈电借助于电缆并且不需要回转接头或者电感式耦联件是可行的。在定子装置内部，离合器的输入轴或者内燃机的输出轴沿着径向方向伸展。输入轴相对于定子装置或者支架部件能旋转地安装。

然而也可能的是，定子装置抗转动地设置在离合器的输入轴上，这就是说以内燃机的转速旋转。在该情况下，需要回转接头或者电感式的耦联件来给操作设备通电。沿一个方向给操作设备通电相对于动力传动系的输入转速产生提高的转子装置转速，由此分离离合器。沿另一个方向给操作设备通电产生相对于动力传动系的输入转速降低的转子装置转速，由此接合离合器。因此离合器的分离过程能够经由转子装置的加速开始，而离合器的接合过程经由转子装置的制动而开始。同样也可能的是，离合器的分离过程通过转子装置的制动而开始，而离合器的接合过程通过转子装置的加速而开始。