[发明专利]带有能驱动的轴的制动力放大器的驱动装置在审
申请号: | 201380018388.1 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN104185582A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | P.C.舍费尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60T13/74 | 分类号: | B60T13/74 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;李婷 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 驱动 制动 放大器 装置 | ||
1.驱动装置(1),尤其机动车的制动力放大器,带有能驱动的轴(2),该轴具有驱动侧和从动侧且以能转动地被支承的方式布置在壳体(3)中,其特征在于,所述轴(2)多部件地构造且具有至少一个阻尼部件(11、17)以用于吸收旋转的和/或在轴向作用的力。
2.按权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动侧由驱动轴部件(6)形成并且所述从动侧由单独的从动轴部件(7)形成,其中所述驱动轴部件(6)和所述从动轴部件(7)通过所述阻尼部件(11、17)相互作用连接。
3.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述阻尼部件(12)作为阻尼元件(11)沿轴向布置在所述驱动轴部件(6)和所述从动轴部件(7)之间。
4.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述阻尼元件(11)与所述驱动轴部件(6)和所述从动轴部件(7)、尤其与它们的彼此朝向的端面材料接合地连接。
5.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动轴部件(6)和所述从动轴部件(7)具有相互作用的转动同步止挡(15、16)。
6.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述阻尼元件(11)为吸收旋转的力而被沿至少一个周向布置在所述同步止挡(15、16)之间。
7.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述从动轴部件(7)具有轴向容纳部(13),所述驱动轴部件(6)用末端区段(14)抗扭且能轴向移动地部分嵌置在该轴向容纳部中。
8.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,在所述驱动轴部件(6)或所述从动轴部件(7)的自由的轴末端(20)上在端面布置着转向角传送器(18)。
9.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述转向角传送器(18)具有轴接头(19),所述轴接头被抗扭且能沿轴向移动地保持嵌置在所述自由的末端(20)的端面的轴向凹部(21)内且在其自由的端面上承载着转向角传送器元件尤其转向角传送器磁体(23)。
10.按前述权利要求任一项所述的驱动装置,其特征在于,所述阻尼元件(11、17)是合成材料元件尤其弹性体元件。
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