[发明专利]燃料电池有效
| 申请号： | 201380018967.6 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN104205453A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 入月桂太;福山阳介 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M4/86;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 | ||
1.一种燃料电池，该燃料电池具有在电解质膜的两侧接合有催化剂层而成的膜电极接合体，并且，为了分别在该膜电极接合体的两侧形成供两种发电用气体流通的气体流通空间而在该膜电极接合体的两侧配设有一对隔板，其特征在于，
在所述膜电极接合体的两侧划分形成的两气体流通空间中的至少一个气体流通空间中配置有弯折成波形形状的导电性多孔质基材，而且，配置有用于将该气体流通空间分割成与发电用气体的流通方向基本平行的多个气体流通路径的气体流通路径分割构件。
2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，
气体流通分割构件是将隔板加工成凹凸形状而形成的。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池，其特征在于，
将由导电性多孔质基材构成的支承体配置在所述导电性多孔质基材和所述膜电极接合体之间。
4.根据权利要求3所述的燃料电池，其特征在于，
将支承体分别配设在两气体流通空间中。
5.根据权利要求3或4所述的燃料电池，其特征在于，
所述导电性多孔质基材和所述支承体是金属制的或者表面被金属覆盖。
6.根据权利要求3～5中任意一项所述的燃料电池，其特征在于，
所述导电性多孔质基材和所述支承体是利用被向减小板厚的方向轧制加工后的金属丝网而形成的。
7.根据权利要求3～6中任意一项所述的燃料电池，其特征在于，
所述导电性多孔质基材被固定于支承体或者隔板，或者支承体和隔板这两者。
8.根据权利要求1～7中任意一项所述的燃料电池，其特征在于，
在所述支承体和所述膜电极接合体之间配置有用于缓和支承体向膜电极接合体施加的应力的中间层。
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