[发明专利]输送机系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种输送机系统，在一个特定的例子中，涉及一种用于采矿的输送机系统。

背景技术

本说明书对任意现有公开(或从中获取的信息)、或任何已知事项的引用，不是、也不应被认为是对下述情况的确认或者承认或者任何形式的建议，即该现有公开(或从中获取的信息)或已知事项构成了在本说明书试图争取的领域的公知常识的一部分。

在八十年代早期澳大利亚煤矿工业对长壁开采的引入和采矿公司对这项技术的接受，带来了更有效率和成本效益的生产方法和工厂利用。这个工业上的改变不仅对于采矿公司也对于工厂/设备供应商带来了市场机会的拓宽。

为了在地下采煤应用中建立长壁采矿系统，需要开发巷道。这些巷道根据煤层的地理位置延伸。它们通过连续采矿机开发，其穿透煤层建立路径(巷道)，在其中长壁采矿系统可被建立用来移除煤矿的大片盘区(通常在150-400m之间)。巷道开发从盘区带式输送机(盘区输送带)起大约0-200m。然后盘区输送带将煤输送至地上的准备区域。为了从连续采矿机输送煤到盘区输送带，通常使用梭车。尽管梭车为老化的技术且一直存在着缺陷但其仍是从连续采矿机后面移除煤的主要方法。它们也明显的增加了资金和维修费用，以及引起了大量的人身伤害和死亡。

目前的澳大利亚和海外的工业采用的长壁采矿方法，包括输送带路径和平行于中间穿透通道的运输路径。由于这些穿透通道与路径呈90°开发，传统的连续流动材料处理系统不合适。穿透通道由于各种原因是必须的且梭车必须并被设计为绕过这些尖角。

US5860510描述了软管带式输送机，包括延伸的输送带，其可被折叠为闭合的软管。在边缘它具有增厚的部分且在软管形成的时候被布置为彼此倚靠。这些增厚的部分约束形成V形部分，所述V形部分在背离已通过输送带形成的软管的方向增厚。根据该发明的所述V形部分被置于两个驱动辊之间。通过在30-90°之间选择V形部分的角度，发现能够以类似V形带的方式驱动软管带式输送机。该文本也描述了软管带式输送机的驱动单元。

发明内容

在第一个较宽的形式中本发明欲提供一种输送机系统，包括

a)在装载区域和卸载区域之间延伸的轨道；

b)可弯曲成管状的环形输送带，其具有增厚的边缘；

c)若干可移动的安装于轨道的车厢，所述车厢包括用于接合输送带边缘的输送带辊借此支撑输送带；

i)用于允许材料被装载到输送带上的装载车厢，所述装载车厢至少在装载区域是可移动的；

ii)用于允许材料从输送带被卸载的卸载车厢，所述卸载车厢至少在卸载区域是可移动的；

iii)位于在装载和卸载车厢之间的若干中间车厢，用于以管状沿输送和返回路径支撑输送带。

典型的输送机系统包括若干用于驱动输送带的输送带驱动辊，所述输送带驱动辊被提供于至少一些车厢上。

典型的车厢进一步包括车厢驱动用于相对于轨道移动车厢。

典型的每个车厢包括：

a)框架；

b)安装于框架的若干托轮装置，所述托轮装置支撑输送带辊；和

c)用于相对于轨道可移动的安装车厢的联接器。

典型的所述联接器包括通过支架连接于框架的车厢辊。

典型的框架包括围绕输送带输送和返回路径延伸的安全装置。

典型的框架支撑用于服务的管道。

典型的，对于中间车厢，所述框架包括：

a)间隔的延伸的托轮装置支撑构件用于分别支撑用于输送和返回路径的托轮装置；和

b)若干横向框架构件用于支撑延伸的托轮装置支撑构件。

典型的装载车厢包括：

a)安装于框架的前体，所述前体包括装载孔；和

b)用来促使输送带的边缘倚靠所述前体使得输送带边缘被前体引导分离的输送带辊，借此允许材料通过装载孔被装载于输送带上。

典型的所述装载车厢包括用于在返回路径和输送路径之间输送输送带的输送带返回辊。

典型的所述装载车厢包括：

a)用于在返回路径和输送路径之间输送输送带的返回辊；

b)托轮装置或支撑输送带辊；和

c)安装于框架的斜槽用来在输送带返回辊和托轮装置之间限定装载孔。

典型的所述输送机系统包括用于在输送带从输送带返回辊到惰轮托轮装置的输送中支撑输送带的斜槽输送带辊。

典型的所述输送带返回辊可移动的安装于框架以允许输送带返回辊的运动用于保持输送带的张力。

典型的所述装载车厢包括用于偏斜输送带返回辊的偏斜机构。