[发明专利]台阶装置及具备该台阶装置的铁道车辆有效

专利信息
申请号: 201380019052.7 申请日: 2013-04-04
公开(公告)号: CN104245471B 公开(公告)日: 2017-03-08
发明(设计)人: 平岛利行;本间志郎 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: B61D23/02 分类号: B61D23/02
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 台阶 装置 具备 铁道 车辆
【权利要求书】:

1.一种台阶装置,是设置于铁道车辆的上下车口的台阶装置,具备:

在车辆宽度方向上排列配置,构成地板面的一部分的多个台阶;和

使各所述台阶在车辆宽度方向内侧,在所述多个台阶成为地板面的一部分的上升位置、和各所述台阶向下方移动而构成上下车用的阶梯的下降位置之间升降的驱动机构。

2.根据权利要求1所述的台阶装置,其特征在于,各台阶在上升位置和下降位置之间,由一组驱动机构升降。

3.根据权利要求1或2所述的台阶装置,其特征在于,所述各台阶在保持大致水平的状态下在所述上升位置和所述下降位置之间升降。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的台阶装置,其特征在于,所述驱动机构使所有的台阶同时升降。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的台阶装置,其特征在于,

所述驱动机构具备以一端部为中心在垂直面内转动的转动连杆、连接该转动连杆和各所述台阶的连接连杆、和使所述转动连杆转动的至少一个的执行器;

利用所述转动连杆的转动,使所述各台阶通过各连接连杆升降。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的台阶装置,其特征在于,还具备:

位于所述铁道车辆的车身侧,与各台阶对应地沿着车辆宽度方向设置有多个的第一升降引导构件;和

设置于所述各台阶的长度方向端部,与所述各第一升降引导构件配合的第二升降引导构件;

所述各台阶通过所述第一升降引导构件、所述第二升降引导构件和所述驱动机构沿着铅垂方向升降。

7.根据权利要求5所述的台阶装置,其特征在于, 

所述转动连杆的作为转动中心的一端部设置于比另一端部靠近车辆宽度方向内侧的位置上;

在所述连接连杆中,与车辆宽度方向越外侧的台阶连接的连接连杆,其长度形成为越长。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的台阶装置,其特征在于,

具备安装于位于车辆宽度方向最外侧的台阶上的盖体;

在所述多个台阶在上升位置和下降位置之间升降时,该盖体在维持位于所述驱动机构的外侧的状态的同时发生位移。

9.根据权利要求8所述的台阶装置,其特征在于,

具备在所述驱动机构的下方安装于车身的引导构件;

所述盖体具备可转动地安装于位于车辆宽度方向最外侧的台阶上的第一片、和一端部与该第一片可转动地连接的第二片;

在位于车辆宽度方向的最外侧的台阶升降时,所述盖体改变所述第一片和第二片交叉的角度,且所述第二片的另一端部在被所述引导构件引导的同时在所述引导构件上移动。

10.一种铁道车辆,具备权利要求1至9中任意一项所述的台阶装置。

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