[发明专利]车辆用灯具有效

专利信息
申请号: 201380019090.2 申请日: 2013-04-05
公开(公告)号: CN104220806B 公开(公告)日: 2018-09-28
发明(设计)人: 古杉拓树;铃木三千彦;片冈哲也;杉浦玉晃 申请(专利权)人: 株式会社小糸制作所
主分类号: F21S41/00 分类号: F21S41/00;F21V31/00;F21Y107/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 灯具
【说明书】:

本发明提供一种车辆用灯具,确保装配容易性,且密封材料的使用量少。车辆用灯具(10)在设置于灯体(11)的槽部(31)内充填密封材料(42),通过将设置于透镜部件(12)的腿部(41)插入槽部(31)内,将灯体(11)和透镜部件(12)经由密封材料(42)固定,其中,在槽部(31)内,在槽部(31)的底侧设置有窄幅部(51),在槽部(31)的开口(35)侧设置有分离宽度比窄幅部(51)宽的宽幅部(52)。

技术领域

本发明涉及车辆用灯具。

背景技术

专利文献1等中公开有一种车辆用灯具,其具有灯体、以覆盖灯体开口的方式安装的透镜部件、设置于灯体内部的光源。

在这种车辆用灯具中,在设置于灯体开口周缘的槽部内充填有密封材料后,将设置于透镜部件的外周的腿部插入槽部,由此固定灯体和透镜部件。这样,利用灯体和透镜部件,确保灯体内部的密闭性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:(日本)特开2010-267578号公报

发明内容

发明所要解决的课题

通常,密封材料为粘接剂,如果使用性能好的材料,则成本高。特别是在专利文献1的结构中因在槽部及腿部设有使密封材料和空气接触的连通部,所以密封材料进入该连通部,其使用量增大。

因此,本发明的目的在于,提供一种车辆用灯具,其可以降低密封材料的使用量,且可以降低制造成本。

用于解决课题的技术方案

能够解决所述课题的本发明的车辆用灯具,其特征在于,在设置于灯体的槽部内充填密封材料,通过将设置于透镜部件的腿部插入所述槽部,将所述灯体和所述透镜部件经由所述密封材料固定,

在所述槽部设置有窄幅部和宽幅部,所述窄幅部设置在所述槽部的底侧,所述宽幅部设置在所述槽部的开口侧并且分离宽度比所述窄幅部宽。

在本发明的车辆用灯具中,所述密封材料也可以是湿气固化型粘接剂。

在本发明的车辆用灯具中,所述宽幅部和所述窄幅部通过倾斜部连接,该倾斜部的宽度是从所述宽幅部向所述窄幅部变窄地倾斜。

在本发明的车辆用灯具中,也可以是,所述窄幅部的槽深为3mm以上,所述腿部和所述窄幅部的间隙为0.1mm以上2.0mm以下。

在本发明的车辆用灯具中,也可以是,所述密封材料充填于所述窄幅部和所述腿部的间隙内,也可以充填于所述宽幅部和所述腿部的间隙的一部分或所述倾斜部和所述腿部的间隙的一部分。

发明效果

根据本发明的车辆用灯具,通过在槽部设有窄幅部,槽部和腿部的间隙的容积减少,消减充填于槽部的密封材料的使用量。另外,通过在开口侧设宽幅部,腿部插入槽部变得容易,同时能够容易装配。

附图说明

图1是本发明实施方式的车辆用灯具的剖面图;

图2是车辆用灯具的灯体和透镜部件的粘接固定部位的剖面图;

图3是说明在灯体上的透镜部件的组装作业的图,(a)~(c)分别是灯体和透镜部件的粘接固定部位的剖面图;

图4是本发明变形例的车辆用灯具的灯体和透镜部件的粘接固定部位的剖面图;

图5是说明槽部内的密封材料的流动的灯体及透镜部件的概略侧面图;

图6是放大表示本发明其它实施方式的灯体和透镜部件的粘接固定部位的图;

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