[发明专利]汽车车体

权利要求书

1.一种汽车车体，具备朝向汽车车体的前后方向配置的前后部件、以及朝向汽车车体的车宽方向配置的车宽部件，其特征在于，

所述车宽部件至少具有作为上表面的腹板面、与该腹板面连续的棱线部、以及与该棱线部连续的纵壁面；

所述车宽部件在长度方向的端部的周围以至少沿着所述腹板面、所述棱线部和所述纵壁面连续的方式形成有凸缘，经由所述凸缘接合至所述前后部件；

所述凸缘的曲线部分的周长方向的中央的凸缘宽度l_fc为所述曲线部分的周长方向的除中央以外的范围内的凸缘最小宽度l_fs以上；以及

所述车宽部件具有440MPa以上的拉伸强度。

2.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

所述车宽部件是具有槽型的横截面形状的冲压成形体。

3.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

所述棱线部的曲率半径R为8mm以上，并且该曲率半径R(mm)与所述车宽部件的横截面形状的截面高度H(mm)的关系满足下述(1)式：

0.06≤R/H≤0.25……(1)。

4.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

所述曲线部分的周长方向的中央的凸缘宽度l_fc与所述曲线部分的周长方向的除中央以外的范围内的凸缘最小宽度l_fs满足下述(2)式的关系：

l_fc/l_fs≥1.05……(2)。

5.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

所述腹板面与所述纵壁面所成的角度为80°以上100°以下。

6.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

在所述曲线部分存在与所述前后部件接合的接合部。

7.如权利要求6所述的汽车车体，其特征在于，

在所述凸缘附近的所述车宽部件的横截面中，使所述接合部定位在以下范围：该范围是将由在所述腹板面与所述棱线部的边界附近相对于所述腹板面的法线成规定角度的法线、和在所述纵壁面与所述棱线部的边界附近相对于所述纵壁面的法线成规定角度的法线包围的范围投影至所述凸缘而得到的范围。

8.如权利要求6所述的汽车车体，其特征在于，

所述接合部为点焊部。

9.如权利要求1所述的汽车车体，其特征在于，

在所述曲线部分中，在与所述棱线部的周向的中央相对应的部分，凸缘板厚不是最薄的。

10.一种汽车车体，具备：

前底板面板，在车体宽度方向的大致中央具备带有纵壁的通道部，并且在车体宽度方向的两端分别具有凸缘部；

侧梁，经由所述凸缘部接合至该前底板面板；以及

底板横梁，至少具有作为上表面的腹板面、与该腹板面连续的棱线部、以及与该棱线部连续的纵壁面，接合至所述前底板面板的上表面，

该汽车车体的特征在于，

所述底板横梁在长度方向的两端部的周围，以至少沿着所述腹板面、所述棱线部和所述纵壁面连续的方式形成有凸缘，经由所述凸缘接合至所述纵壁和所述侧梁，

所述凸缘的曲线部分的周长方向的中央的凸缘宽度l_fc为所述曲线部分的周长方向的除中央以外的范围内的凸缘最小宽度l_fs以上，以及

所述底板横梁具有440MPa以上的拉伸强度。

11.如权利要求10所述的汽车车体，其特征在于，

所述底板横梁是具有槽型的横截面形状的冲压成形体。

12.如权利要求10所述的汽车车体，其特征在于，

所述棱线部的曲率半径R为8mm以上，并且该曲率半径R(mm)与所述底板横梁的横截面形状的截面高度H(mm)的关系满足下述(1)式：

0.06≤R/H≤0.25……(1)。

13.如权利要求10所述的汽车车体，其特征在于，

所述曲线部分的周长方向的中央的凸缘宽度l_fc与所述曲线部分的周长方向的除中央以外的范围内的凸缘最小宽度l_fs满足下述(2)式的关系：

l_fc/l_fs≥1.05……(2)。