[发明专利]安全气囊模块和方向盘的组装有效
申请号: | 201380019719.3 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN104245433B | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 吴济泂;咸莲真;崔勋;佐藤真介;植木彰 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203;B62D1/04 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 尹丽波 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 模块 方向盘 组装 | ||
1.一种安全气囊模块和方向盘的组装件,通过将包括安全气囊壳体的安全气囊模块与方向盘连接使得所述安全气囊壳体相对于安装板部分能够弹性移动来构造所述组装件,所述安全气囊壳体接收安全气囊缓冲垫,所述安装板部分设置在所述方向盘的中央部分,
其特征在于:所述安全气囊壳体具有多个第一钩,所述安装板部分具有与所述多个第一钩分别连接的多个第二钩,并且所述第一钩和所述第二钩的至少一个具有保护构件,所述保护构件的至少一部分被插入所述第一钩和所述第二钩之间以防止由于所述安全气囊壳体的弹性运动而产生的所述第一钩和所述第二钩之间的磨损和接触噪音,
其中所述第一钩包括一对第一垂直块和第一水平块,所述一对第一垂直块彼此分开,同时沿所述安全气囊壳体相对于所述安装板部分的移动方向延伸预定距离,并且所述第一水平块将所述第一垂直块彼此连接,并且
其中所述保护构件具有插入所述第一水平块的部分,并且当所述安全气囊壳体弹性运动时所述保护构件与所述第一钩和所述第二钩接触;
其中所述第一水平块从所述第一垂直块的第一表面在正面方向突出,并且其中所述保护构件包括:
与所述第一水平块的一个表面相接触的基杆;
以及
至少一个突出物,从所述基杆的一个表面突出并被插入形成于所述第一水平块中的至少一个插入孔之中。
2.根据权利要求1所述的组装件,其中所述保护构件包括塑料材料,并且通过热熔接方式被固定到所述第一钩。
3.根据权利要求1所述的组装件,其中所述插入孔沿所述第一水平块的高度方向穿孔,
所述突出物的端部通过所述插入孔暴露于外部,并且
通过加热焊接所述突出物暴露的端部将所述保护构件固定到所述第一钩。
4.一种安全气囊模块和方向盘的组装件,通过将包括安全气囊壳体的安全气囊模块与方向盘连接使得所述安全气囊壳体相对于安装板部分能够弹性移动来构造所述组装件,所述安全气囊壳体接收安全气囊缓冲垫,所述安装板部分设置在所述方向盘的中央部分,
其特征在于:所述安全气囊壳体具有多个第一钩,所述安装板部分具有与所述多个第一钩分别连接的多个第二钩,并且所述第一钩和所述第二钩的至少一个具有保护构件,所述保护构件的至少一部分被插入所述第一钩和所述第二钩之间以防止由于所述安全气囊壳体的弹性运动而产生的所述第一钩和所述第二钩之间的磨损和接触噪音,
其中所述第一钩包括一对第一垂直块和第一水平块,所述一对第一垂直块彼此分开,同时沿所述安全气囊壳体相对于所述安装板部分的移动方向延伸预定距离,并且所述第一水平块将所述第一垂直块彼此连接,并且
其中所述保护构件钩于所述第一垂直块和所述第一水平块,并且在所述安全气囊壳体弹性运动时所述保护构件与所述第一钩和所述第二钩接触。
5.根据权利要求4所述的组装件,其中所述保护构件包括:上部主体、下部主体和连接体,所述上部主体具有当与所述第一钩连接时分别与所述第一水平块锁定的多个第一锁定部分,所述下部主体具有当与所述第一钩连接时与所述第一水平块锁定的多个第二锁定部分,所述连接体连接所述上部主体和所述下部主体。
6.根据权利要求5所述的组装件,其中,在所述保护构件与所述第一钩连接的状态下,所述第一锁定部分延伸到所述上部主体的两侧,从而所述第一锁定部分以与所述第一垂直块的背向表面接触的状态被锁定于所述第一垂直块的背向表面,并且
其中,在所述保护构件与所述第一钩连接的状态下,所述第二锁定部分从所述下部主体向所述第一锁定部分向上突出,从而所述第二锁定部分以与所述第一水平块的背向表面接触的状态被锁定于所述第一水平块的背向表面。
7.根据权利要求5所述的组装件,其中所述第一水平块的正向表面被导圆,并且相应于所述第一水平块的正向表面,面对所述第一水平块的正向表面的所述连接体的内表面和与所述内表面相对的外表面被导圆。
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