[发明专利]用于检测车辆中的个人通信装置的设备和方法有效
申请号: | 201380019878.3 | 申请日: | 2013-04-30 |
公开(公告)号: | CN104507755B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 托马斯·李·米勒;罗伯特·布鲁斯·克莱韦;布莱恩·本尼;安东尼·杰拉尔德·金 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司11286 | 代理人: | 张云珠,曾世骁 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 车辆 中的 个人 通信 装置 设备 方法 | ||
本申请要求于2012年4月30日提交的第61/640,406号美国临时申请的利益,该申请的公开通过引用全部合并于此。
技术领域
除了其它方面以外,本公开的实施例总体上涉及一种用于检测车辆中的个人通信装置的设备和方法。
背景技术
在共同待决的米勒等人的第2011/0301780号美国出版物(‘780出版物)中阐述了对个人通信装置(PCD)进行定位的一个示例。‘780出版物公开了一种包括控制器的系统,其中,所述控制器被配置为:接收指示车辆中的至少一个PCD的位置的第一信号,并确定所述至少一个PCD是否位于驾驶员区和乘客区之一内。驾驶员区与车辆中通常由驾驶员所占据的位置相应,乘客区与车辆中通常由至少一个乘客所占据的位置相应。控制器还被配置为:响应于确定所述至少一个PCD位于驾驶员区中并且第二信号指示第一乘员在驾驶员区中且在乘客区内没有检测到第二乘员,接收指示至少一个乘员位于驾驶员区和乘客区中的至少一个中的第二信号,并存储与修改后的驾驶员区(包括驾驶员区和至少一部分乘客区)相应的数据。
发明内容
提供了一种用于检测车辆中的个人通信装置(PCD)的设备。所述设备包括:一个或更多个近场通信(NFC)装置,位于车辆的驾驶员区附近,用于与PCD进行无线连接。PCD被配置为:(i)确定车辆是否正以大于预定车辆速度的速度移动,(ii)将第一信号无线发送到车辆中的所述一个或更多个NFC装置,(iii)响应于来自所述一个或更多个NFC装置的第二信号,确定PCD位于车辆的驾驶员区中。
附图说明
在权利要求中具有特殊性地指明本发明的实施例。然而,通过参照以下结合附图的详细描述,各种实施例的其它特征将变得更加清楚并将被最佳地理解,其中:
图1示出根据一实施例的用于检测个人通信装置(PCD)的位置的设备;
图2示出针对图1的设备的用于对PCD进行定位并对其施加限制的方法;
图3示出根据另一示例性实施例的用于检测PCD的位置的设备;
图4示出根据一实施例的与近场通信装置(NFC)有关的用于触发PCD搜索的方法;
图5示出根据一实施例的用于触发PCD搜索的另一方法;
图6示出根据一实施例的与乘员传感器有关的用于对PCD进行定位的方法。
具体实施方式
根据需要,在此公开本发明的详细实施例;然而,将理解的是,所公开的实施例仅仅是本发明的示例,本发明可以以各种替代形式实现。附图无需按比例绘制;可夸大或缩小一些特征以示出特定组件的细节。因此,在此公开的具体结构和功能细节不会被解释为具有限制性,而仅仅是用于教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。
总体上为多种电路或其它电气装置提供本公开的实施例。对所述电路和其它电气装置的所有引用以及由所述电路和其它电气装置中的每一个所提供的功能不意在限于仅包含在此示出和描述的那些。虽然特定标签可被分配给所公开的各种电路或其它电气装置,但是这样的标签不意在限制所述电路和其它电气装置的操作的范围。基于所期望的电气实现的具体类型,这样的电路和其它电气装置可以以任何方式彼此结合和/或分离。将认识到的是,在此公开的任何电路或其它电气装置可包括:任意数量的微处理器、集成电路、存储器装置(例如,闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM),电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或上述项的其它合适的变体)和彼此共同运作以执行在此公开的操作的软件。
由与个人通信装置(PCD)(例如,蜂窝电话或其它合适的机械装置)进行手动互动而导致的分心驾驶正引起社会兴趣。已开发了第三方应用以减少驾驶时的PCD使用。这些应用可实现用于确定PCD的用户是否正在操作车辆的触发,如果确定PCD的用户正在操作车辆,则应用可限制电话的各种功能。例如,分心驾驶应用可限制电话的手动操作。这些限制还可过滤呼入呼叫和文本消息。
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