[发明专利]用于加装在内燃机上的控制阀

说明书

本发明涉及一种用于加装在内燃机上的控制阀，所述控制阀具有带有入口和出口的壳体、控制体(所述控制体控制在入口与出口之间的通道)、操作机构(控制体固定在所述操作机构上)、执行器(操作机构可通过所述执行器进入运动状态，并且该执行器固定在壳体上)和隔热罩(所述隔热罩布置在执行器与内燃机之间)。

这种控制阀例如被用作废气再循环阀、排气门或废气门阀。当使用电机驱动的执行器时，该执行器的构件在加装到内燃机上时由于源自附近发动机元件的废气或热辐射所带来的热传递而被严重加载热负荷，这有时候可能会导致电子构件或执行器线圈的故障。

为了避免这种情况而已知多种不同的冷却系统，利用这些冷却系统可以将冷却剂导入阀壳中，从而降低热传导、尤其是源自较热的废气且通过壳体向执行器的热传导。还在传导废气的部件与所述执行器之间布置了屏蔽板。然而所述屏蔽板并不解决这样的技术问题，即，当控制阀额外地直接布置在内燃机的热负载区域中时，相邻构件的热辐射还加载热负荷在控制阀上。

有鉴于此在文献DE 11 2007 003 319 T5中规定了一种屏蔽板，所述屏蔽板固定在轴承托架上，所述轴承托架被用于加装在内燃机的原件上，并且在所述轴承托架上除了屏蔽板之外还固定有控制阀，屏蔽板将发动机的热辐射相对于执行器屏蔽开，并且将屏蔽板布置在阀门的执行器与轴承托架之间。

然而这种隔热罩要陆续通过多个制备步骤制备而成，并且必须随后被装配。随后，隔热罩还必须与阀门和轴承托架一起固定在内燃机上。相应地，阀门连同隔热罩的制造和装配非常复杂。

由此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种用于加装在内燃机上的控制阀，所述控制阀以尽可能少的制造步骤和装配步骤能紧邻内燃机的放热部件地固定在废气通道上。

所述技术问题是通过一种用于加装在内燃机上的控制阀解决的，所述控制阀包括：壳体，所述壳体带入口和出口；控制体，所述控制体控制在所述入口与所述出口之间的通道；操作机构，所述控制体固定在所述操作机构上；执行器，通过所述执行器将所述操作机构转变为运动状态，并且所述执行器固定在所述壳体上，以及隔热罩，所述隔热罩布置在所述执行器与所述内燃机之间。其中，所述隔热罩与所述控制阀的壳体一体式构造而成。

由于隔热罩与控制阀的壳体一体式构成，不仅省去了对隔热罩的独立制备，而且还省去了对隔热罩的额外装配，其中，同时还避免了由于错误安装而导致的装配公差。这种直接利用浇铸的隔热罩所进行的热屏蔽比由板件制成的隔热罩更好。

相应地，壳体、优选轻质金属浇铸件一方面确保了更低的重量，另一方面确保较为良好的热屏蔽。

在一种根据本发明的优选的实施方式中，在执行器与隔热罩之间布置有传动装置，执行器通过所述传动装置与操作机构相连。这样还避免了所伴随的从隔热罩向执行器的间接辐射。此外，还使执行器在壳体上的装配保持简单，因为执行器可以从开放侧被装入。

为了保持对所有不耐热的电子构件和线圈的完全热屏蔽，执行器(除插头以外)朝隔热罩方向的投影面积小于隔热罩。

优选地，隔热罩大体上半弧形地绕传动装置延伸。通过这种方式还至少部分通过隔热罩热屏蔽了侧面的热辐射。

在一种特别有利的实施方式中，控制阀是插接阀，所述插接阀的壳体可插入控制通道中，并且通过法兰或凸缘固定在控制通道上。这样，所述控制阀可以连同执行器与隔热罩一起通过一些螺栓固定在控制通道上，从而不必形成其他接头。

在一种优选的实施方式中，隔热罩从法兰开始垂直延伸，借助该法兰控制阀固定在控制通道上。这种结构可以通过压铸方法简单地实现，因为构成了相互垂直布置的脱模面。

在另一种实施方式中，在法兰中设计有开口，被用作操作机构的阀杆穿过所述开口延伸到传动装置中。相应地，提升阀可以以非常准确的控制精度投入使用。

在另一种优选的实施方式中，从法兰延伸出相对于隔热罩平行的装配板，所述装配板至少部分容纳传动装置，并且执行器固定在所述传动装置的远离隔热罩的侧面上。由此，执行器同样可以通过简单的法兰连接固定在壳体上。传动装置贯穿装配板，并且可以在对置侧与阀杆相连。相应地，必要的装配费用较低。

为了保护传动装置免受液体或污染物的侵袭，在装配板的朝向隔热罩的侧面上固定有传动装置的遮盖板。这(遮盖板)尤其可以通过简单的夹子连接在朝向隔热罩的一侧紧固在装配板上。