[发明专利]用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种行车和停车卡钳组件。

特别地，本发明涉及一种包括跨在盘上放置的类型的卡钳体的组件，并且该组件具有定位在用于盘式制动器的盘的制动表面的两个相对侧上的垫片的推力活塞以及连接至所述固定卡钳主体的停车卡钳主体。

背景技术

从以相同申请人的名义的文件EP 1 924 782-B1中已知一种行车和停车卡钳组件，其中，行车卡钳是固定的类型且停车卡钳是浮动类型，并且该行车和停车卡钳组件包括具有行车卡钳的主体的固定托架以及相对于所述托架而移动的浮动部分。这个解决方案由于其相当大的周界和切向尺寸而不总是可用的，尤其是当指定应用于具有相当大尺寸的制动盘的跑车时，其未在轮缘的内部与制动盘之间留有大量空间以容纳相当大尺寸的制动卡钳。

此外，尤其感觉到需要使与停车卡钳结合的行车卡钳不仅具有减小的尺寸，而且还具有更加精确的限制重量以用于这些严格的应用(诸如跑车的应用)，其中，目标始终为减小非悬挂块的重量，诸如，即，制动盘卡钳的重量。

从以PBR Australia PTY Ltd.的名义的文件US 2005/000757-A1中已知一种行车制动器，其中，适于抵靠盘的制动表面邻接的垫片由行车操作装置和停车操作装置两者操作。因此，在这个解决方案中，相同的制动卡钳结构均用于行车目的和停车目的两者。这个解决方案仅适于低性能车辆或者具有非常有限重量的车辆，这是因为在严格的应用的情况下，车辆需要大尺寸的停车操作装置，从而在行车垫片的充足区域上施加足够的制动作用以确保车辆的适当停车。因此，与可能出现的相反，这个类型的解决方案将非常严格地证明在应用于高性能车辆或者非常重的车辆情况下导致非常大尺寸比例的停车操作装置，因此使其笨重且重量大。

从以Allied Corporation的名义的文件WO 88/04741中已知了类似的解决方案，该解决方案具有与US 2005/000757中的前述解决方案相同的缺点。

以Allied-Signal Inc.的名义的文件US 4784241-A1示出了一种由与用于停车制动鼓的鼓关联的行车卡钳组成的制动系统。这个解决方案证明适用于低性能车辆且占据相当大的空间。

发明内容

因此，本发明的目的是设计并利用行车和停车卡钳组件，该行车和停车卡钳组件特别是在严格及非常严格的应用的情况下(比如用于跑车或特别重的车辆)能产生小型而同时有效且坚固的解决方案。

设计一种用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件也是本发明的目的，该卡钳组件具有结构上和功能性上的特性诸如以满足前述要求而同时排除背景技术中的前述文件的缺点。

这种问题通过如在所附权利要求1中限定的用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件而解决。

根据本发明的一般实施方式，用于行车和停车盘式制动器的卡钳组件包括行车卡钳主体，所述行车卡钳主体布置成跨在用于盘式制动器的盘上，所述盘式制动器具有第一车辆侧细长元件，所述第一车辆侧细长元件适于面向制动盘的第一制动表面，所述第一细长元件包括至少一个第一柱状物，所述第一柱状物容纳第一推力活塞，所述第一推力活塞适于在面向的第一行车垫片上施加推力作用，以使所述第一行车垫片邻接抵靠所述盘的第一制动表面并且在车辆上施加行车制动作用。

有利地，所述第一细长元件包括第一行车垫片的至少一个第一邻接和引导销以引导第一行车垫片并接收车辆的制动作用。

有利地，所述行车卡钳主体包括第二车轮侧细长元件，所述第二车轮侧细长元件适于面向制动盘的第二制动表面。所述第二细长元件包括至少一个第二柱状物，所述第二柱状物容纳第二推力活塞，所述第二推力活塞适于在第二行车垫片上施加推力作用，以用于使所述第二行车垫片邻接抵靠所述盘的第二制动表面并在所述车辆上施加行车制动作用。

另外的优点为，所述行车卡钳主体另外包括第一桥接部，所述第一桥接部适于将其本身定位成跨在盘上并且将所述第一车辆侧细长元件连接至所述第二车轮侧细长元件。

所述组件还包括停车卡钳，该停车卡钳具有明显与行车卡钳主体的第一柱状物和第二柱状物分离的分离的推力装置并且该分离的推力装置适于使至少一个第三停车垫片邻接抵靠所述盘的第一制动表面。

特别有利地，所述停车卡钳具有用于将所述停车卡钳至少部分地支撑并连接至所述行车卡钳主体的连接件。

优选地，停车卡钳与行车卡钳主体之间的所述连接件包括第一锁定螺纹件，该第一锁定螺纹件定位成与第一行车垫片的所述第一支撑和引导销同轴。