[发明专利]车辆用滑动轨道装置

说明书

技术领域

本发明涉及可滑动地支承座椅的车辆用滑动轨道装置。

背景技术

作为车辆用滑动轨道装置之一例，有具备以下部件的装置：在前后方向上延伸且固定于车内地板面的左右一对下轨道、相对于左右的下轨道可滑动的左右一对上轨道、支承于上轨道的锁定弹簧、在不作用于锁定弹簧的锁定位置和作用于锁定弹簧的解锁位置之间可转动并支承于上轨道的锁定解除杆。在该车辆用滑动轨道装置的下轨道上，在前后方向上并排形成有下端开放的多个锁定槽。在上轨道上，沿前后并排形成有下端开放的多个前后移动限制槽。锁定弹簧以使前后位置不同的方式具备多个锁定部，该锁定部总是位于前后移动限制槽内，且具备前后一对相对于锁定槽可从下方进入以及脱出的锁定片。

在锁定解除杆位于锁定位置时，锁定解除杆不对锁定弹簧作用，因此，各锁定部的锁定片位于锁定槽内，其结果，座椅以及上轨道相对于下轨道的滑动被限制。

另一方面，在锁定解除杆位于解锁位置时，锁定解除杆作用于锁定弹簧而使各锁定部向下方移动，因此，各锁定部的锁定片从锁定槽脱出。因此，当使锁定解除杆向解锁位置移动时，座椅以及上轨道相对于下轨道可滑动。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：美国专利第5524504号公报

发明内容

(发明要解决的问题)

当通过锁定解除杆进行锁定/解锁操作时，锁定部(锁定片)相对于锁定槽进入或脱出，因此，锁定部(锁定片)与锁定槽接触。

因此，在通过锁定解除杆重复进行锁定/解锁操作、或通过乘客等就座于处于锁定状态的座椅带来的负荷对上轨道作用向前或向后的负荷时，锁定部(锁定片)相对于对应的前后移动限制槽的内面大幅弹性变形并同时接触。因此，对锁定部(锁定片)重复作用大的负荷(产生应力)，但在现有的车辆用滑动轨道装置中，未进行有关起因于锁定部(锁定片)的弹性变形的锁定部(锁定片)的破损防止的研究。

本发明提供一种车辆用滑动轨道装置，其为具备位于上轨道的前后移动限制槽内且具有相对于下轨道的锁定槽可进入以及脱出的锁定部的锁定弹簧的构造，并且，即使通过锁定解除杆重复进行锁定/解锁操作、或将前后方向的负荷作用于处于锁定状态的座椅的上轨道上，锁定部也不易破损。

(解决技术问题的技术方案)

本发明提供一种车辆用滑动轨道装置，其特征在于，具备：下轨道，其相对于车辆地板面不能移动，具备在前后方向上延伸且在前后方向上并排形成的多个锁定槽；上轨道，其相对于该下轨道在前后方向上可滑动，且具有在前后并排形成的多个前后移动限制槽；锁定弹簧，其与所述上轨道一同相对于所述下轨道可滑动，且设置有锁定部，所述锁定部具备前后一对分别位于所述前后移动限制槽的内部且相对于所述锁定槽可选择性地进入以及脱出的锁定片；锁定解除杆，其支承于所述上轨道上，在容许所述锁定片通过所述锁定弹簧的弹力而与所述锁定槽卡合的锁定位置、和克服所述弹力而将所述锁定弹簧向所述锁定片从所述锁定槽脱出的方向按压的解锁位置之间可转动，对于所述锁定部，前侧的所述锁定片的后部和后侧的所述锁定片的前部均与所述锁定槽的内面接触，使前侧的所述锁定片的前面和对应的所述前后移动限制槽的前面的前后间隔以及后侧的所述锁定片的后面和对应的所述前后移动限制槽的后面的前后间隔，比前侧的所述锁定片的后面和对应的所述前后移动限制槽的后面的前后间隔以及后侧的所述锁定片的前面和对应的所述前后移动限制槽的前面的前后间隔窄。

也可以是，所述锁定弹簧使前后位置不同，具备多个所述锁定部，所述锁定部具备：至少一个定位用锁定部，前侧的所述锁定片的后部和后侧的所述锁定片的前部均与所述锁定槽的内面接触；至少一个分开锁定部，前侧的所述锁定片的后部和后侧的所述锁定片的前部均从所述锁定槽的内面离开，使所述定位用锁定部的前侧的所述锁定片的前面和对应的所述前后移动限制槽的前面的前后间隔以及所述定位用锁定部的后侧的所述锁定片的后面和对应的所述前后移动限制槽的后面的前后间隔，比所述分开锁定部的前侧的所述锁定片的前面和对应的所述前后移动限制槽的前面的前后间隔以及所述分开锁定部的后侧的所述锁定片的后面和对应的所述前后移动限制槽的后面的前后间隔窄。

(发明的效果)

本发明的锁定弹簧的锁定部，前侧的锁定片的后部和后侧的锁定片的前部均与下轨道的锁定槽的内面接触。