[发明专利]用于基站收发机和中继站收发机的设备、方法和计算机可读存储介质

说明书

技术领域

本发明的实施方式涉及移动通信，更特别地涉及使用中继的移动通信网络。

背景技术

对于用于移动服务的较高数据速率的需要正在稳定地增加。同时，作为第3代系统(3G)和第4代系统(4G)的现代移动通信系统提供了增强技术，这些增强技术使得能够实现更高的谱效率并允许更高的数据速率和小区容量。由于运营商设法扩展其网络覆盖，中继概念变得越来越尖端。

在作为国际标准化主体的第3代合作伙伴计划(3GPP)中，已经讨论了用于演进通用移动电信系统(UMTS)陆地无线电接入 (E-UTRA)的中继架构，并且例如在技术推荐(TR)36.806或TR 36.814中能够找到结果。在将来很可能针对高级长期演进(LTE-A) 网络建立这些新的架构。

在中继架构中，中继站收发机可扩展基站收发机的覆盖。基本概念使用中继站收发机，该中继站收发机从基站收发机接收信号并将其转发至移动收发机，并且反之亦然，例如以放大-转发方式的重发器。其他中继概念可在中继站处接收来自基站收发机的信号，并在信号被重新编码或重新调制并转发至移动收发机之前对其进行解调或解码，并且反之亦然。来自基站收发机的无线电信号从移动站收发机分别被接收、放大并传输给移动收发机。在这种情形中，中继站可能甚至未照那样被移动收发机识别。在其他概念中，中继站收发机可对应于基站收发机，该基站收发机被经由无线电接口而连接到另一基站收发机，即所谓的施主基站收发机，并作为基站向移动收发站提供无线电服务。基站收发机然后通过回程信令来转发数据以便传输到中继站收发机，这一般可以以无线方式来实现。

发明内容

实施方式是基于以下发现：即常规中继节点，诸如由3GPP针对例如覆盖扩展而定义的中继节点，是固定的，且可能不会高效地支持任何即将到来的汽车通信。还发现移动网络的订户当一起旅行时频繁地共享交通工具，诸如汽车、火车、公交车等。此外，实施方式是基于以下发现：即在同一汽车中旅行移动用户可以在移动中继基站处注册。对于伞形无线电网络，此移动中继可具有移动通信设备的属性，并且对于汽车中的订户的移动通信设备，其可充当基站。移动中继可包括在安装于交通工具中的单独设备中，或者其可对应于与交通工具一起行驶的承担移动中继的角色的移动收发机中的一个。

根据进一步发现，移动中继可充当封闭订户群(CSG)，即不是每个移动收发机都被允许切换至移动中继或与之相关联。如果在移动中继的覆盖区域中的移动收发机被拒绝切换至移动中继，则可能导致严重的干扰状况，特别是在单载波情况下。在这种情况下，在不允许宏移动设备执行到移动中继的切换时，移动中继可能会对接近于汽车定位的宏移动设备产生干扰。另一方面，宏移动设备可在上行链路(UL)中以非常高的功率进行传输，且可能干扰汽车移动网络内部的UL传输。此外，如果两个移动中继相互接近地定位，则汽车中的移动下行链路(DL)和UL传输(汽车内传输)可能干扰其他移动中继的汽车内传输。

此外，如果将单个载波用于移动收发机与基站收发机之间的接入，以用于接入中继站收发机和用于回程传输，则中继站收发机从基站收发机接收回程业务并在同一频率上向关联移动终端或收发机传输数据。由于中继站收发机不能在同一频率上同时地进行接收和发射，所以可以应用时分复用(TDM)方案。可用的子帧或无线电帧在所述相同频率上按照用于接入的子帧或A子帧以及用回程的子帧或B子帧而被分离。在A子帧中，中继站收发机和施主基站收发机向其关联移动终端传输数据。

还发现中继收发机可能在在B子帧中在相同频率上发射数据的同时并未在A子帧中从其施主基站收发机接收任何数据。在B子帧中，中继站收发机可从其施主基站收发机接收回程业务，但是并未在A子帧中在同一频率上向移动终端或收发机发射任何数据。施主基站收发机可以使用B子帧中的剩余资源来向关联移动终端或收发机传输数据。

实施方式基于干扰协调可能对移动中继有益的发现。在没有干扰协调的情况下，接近于移动中继定位的宏移动设备可能经历降低的信道质量且通话掉线，UL汽车内连接可能受到宏移动设备的干扰，并且移动中继内的传输在两个移动中继接近地定位的情况下可能具有低吞吐量。