[发明专利]联合收割机

说明书

技术领域

本发明涉及联合收割机，详细地说涉及搭载有柴油发动机的联合收割机。

背景技术

以往，专利文献1公开了联合收割机的一种方式。即，专利文献1公开了如下的联合收割机：在机身的前方安装有收割部，在机身配设有脱粒部、驾驶部以及谷粒贮存部，由收割部收割的谷杆的谷粒在脱粒部脱粒，将在脱粒部脱粒后的谷粒贮存于谷粒贮存部。进而，在形成于驾驶部的下方的发动机室内搭载有柴油发动机，在柴油发动机的上表面载置有作为废气净化装置的柴油颗粒过滤器(以下也称为“DPF”)，使从柴油发动机排出的废气从DPF中通过，由此来净化废气。这里，DPF用于捕集从柴油发动机排出的废气中的以黑烟为主体的粒状物质(以下也称为“PM”)等。

专利文献1：日本特开2011－231618号公报

然而，在上述的联合收割机中，由于将DPF载置于搭载在环境温度高的发动机室内的柴油发动机的上表面，因此DPF的表面温度也变得高温。并且，在载置于柴油发动机的上表面的DPF容易蓄积从自收割部被向脱粒部输送的谷杆飞散的尘埃等。因此，若尘埃等蓄积在表面温度高温化的DPF，则存在发生火灾的危险性。另外，由于DPF的表面温度高温化，因此存在DPF的维护性差之类的不良情况。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供能够抑制废气净化装置的表面温度的过度高温化、并且能够减少尘埃等的蓄积、消除火灾的危险性、提高废气净化装置的维护性的联合收割机。

技术方案1记载的发明所涉及的联合收割机在机身的前方安装有收割部，在机身的一侧配置有脱粒部，另一方面，在机身的另一侧前后配置有驾驶部和谷粒贮存部，使脱粒部与谷粒贮存部左右邻接地配置，在机身的前部配置有柴油发动机，在柴油发动机的排气口部经由排气管连接有废气净化装置，上述联合收割机的特征在于，将沿前后方向延伸形成的废气净化装置配置在形成于左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间的必要空间内。

在上述联合收割机中，废气净化装置沿前后方向延伸形成，并配置在形成于左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间的必要空间内。即，使废气净化装置从柴油发动机适度离开，并且配置在机身的上部。因此，能够抑制废气净化装置的表面温度的高温化，并且能够降低尘埃等的蓄积，能够消除火灾的危险性，能够提高废气净化装置的维护性。进而，由于有效利用必要空间内来配置废气净化装置，因此能够实现机身的紧凑化。另外，通过使废气净化装置从柴油发动机离开，也能够实现发动机室的小型化。

技术方案2记载的发明所涉及的联合收割机的特征在于，在技术方案1记载的发明所涉及的联合收割机中，在脱粒部与谷粒贮存部之间形成有能够收纳沿上下方向延伸形成的扬谷筒的必要空间，将扬谷筒的下端部连接在脱粒部的内侧下部，另一方面，将扬谷筒的上端部连接在谷粒贮存部的内侧上部，废气净化装置在必要空间内配置于扬谷筒的前方，并且在机身的前后方向观察与扬谷筒重复配置。

在上述联合收割机中，在形成于脱粒部与谷粒贮存部之间的能够收纳扬谷筒的必要空间内，将废气净化装置配置在扬谷筒的前方位置、并且配合在从机身的前后方向观察与扬谷筒重复的位置，因此能够在有限的空间内配置废气净化装置，能够实现机身的紧凑化。

技术方案3记载的发明所涉及的联合收割机的特征在于，在技术方案1或2记载的发明所涉及的联合收割机中，在配设于发动机室内的配管部支承架体与脱粒部的内侧壁之间，大致水平地夹设有沿前后方向延伸形成的装置等支承架体，将废气净化装置载置在上述必要空间内的装置等支承架体上，从而将废气净化装置配置在左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间。

在上述联合收割机中，在配设于发动机室内的配管部支承架体与脱粒部的内侧壁之间，大致水平地夹设有沿前后方向延伸形成的装置等支承架体，将沿前后方向延伸形成的废气净化装置载置在装置等支承架体上。即，使废气净化装置从柴油发动机适度离开，并且配置在机身的上部。因此，能够抑制废气净化装置的表面温度的高温化，并且能够降低尘埃等的蓄积，能够消除火灾的危险性，能够提高废气净化装置的维护性。进而，废气净化装置配置在左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间，因此能够实现机身的紧凑化。另外，通过使废气净化装置从柴油发动机离开，也能够实现发动机室的小型化。

此时，在将废气净化装置配置于左右邻接的脱粒部与谷粒贮存部之间时，在配设于发动机室内的配管部支承架体与脱粒部的内侧壁之间，大致水平地夹设有沿前后方向延伸形成的装置等支承架体，将沿前后方向延伸形成的废气净化装置载置在装置等支承架体上，因此能够利用装置等支承架体稳定地支承作为重物的废气净化装置。