[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201380021862.6 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN104245421B | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | J·马丁纳克;S·科斯萨 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控股公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 陈珊,刘兴鹏 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
技术领域
本发明涉及具有靠背且具有紧固到靠背的桌子单元的车辆座椅。
背景技术
DE 10 2007 001 962 A1已经公开了一种通用车辆座椅,特别是具有桌子单元的机动车辆座椅和飞机座椅。在这种情况下,桌子单元附接到车辆座椅靠背的背面侧,并提供一表面,就座于位于车辆座椅后方的座椅上的车辆乘员能够将例如饮料的物品放置到该表面上。
桌子单元安装到车辆座椅表面上以便可围绕一轴线从向上折叠的非使用位置枢转到向下折叠的使用位置,所述轴线沿横向方向延伸。车辆乘员能够沿相反方向将桌子单元手动地从使用位置移动到非使用位置。具有联接器的桌子支承单元使得桌子单元能够独立于靠背的位置而移动。
DE 10 2008 057 790 A1也已经公开了具有桌子单元的通用车辆座椅,所述桌子单元安装到车辆座椅表面上以便可围绕一轴线从向上折叠的非使用位置枢转到向下折叠的使用位置,所述轴线沿横向方向延伸。
DE 82 31 127 U1还公开了一种具有可折叠桌子单元的车辆座椅。
发明内容
本发明基于指明在引言中所提及类型的具有简化结构的车辆座椅的问题,并且特别是基于使得桌子单元到所述车辆座椅的紧固简化的问题。
根据本发明,所述问题通过车辆座椅来解决。从属权利要求涉及有利的改进,这些改进可以单独地或彼此组合使用。
根据本发明的车辆座椅包括靠背和可围绕枢转轴线从非使用位置枢转到使用位置的桌子单元,以及桌子单元紧固到其的靠背面板。
根据本发明,提供处于预加载荷下的桌子弹簧,其中桌子单元通过由桌子弹簧所施加的弹簧力保持在靠背面板上,并且其中桌子弹簧布置于靠背面板的背离桌子单元的那侧上。
以这种方式,桌子单元能够安装到车辆座椅的靠背上,而无需诸如螺钉的额外安装材料且无需焊接过程。从而有利地使桌子单元的安装简化。
此外,桌子单元能够预先安装到靠背面板上,并且能够使得在最终的装配过程期间仅仅靠背面板被附接到靠背。
在此,桌子弹簧布置于靠背内部中且由靠背面板遮盖。
在此,有利的情况是,桌子单元在由桌子弹簧所施加的弹簧力的作用下锁定在使用位置和/或锁定在非使用位置。
在本发明的一项改进中,提供两个旋转轴颈,所述两个旋转轴颈与桌子单元共同旋转地连接,其中旋转轴颈的中心轴线与枢转轴线对齐。
在此,靠背面板有利地具有筒状突起部,其中所述旋转轴颈部分地定位在所述突起部内且伸入桌子单元内。
在此,突起部优选地如此布置以至于所述突起部的筒轴线与枢转轴线对齐。
在本发明的一项有利改进中,提供两个桌子弹簧套筒,所述桌子弹簧套筒在每种情况下都具有一个销状的伸出部,该伸出部与枢转轴线对齐并伸入旋转轴颈的开口内。在此,桌子弹簧在旋转轴颈的方向上压迫桌子弹簧套筒。
在此,桌子弹簧套筒与桌子弹簧和靠背面板共同旋转地连接。
优选的情况是桌子弹簧大致弯曲成U形,并具有一中央腿部和两个侧面腿部,其中弹簧端部额外地向外弯曲。在此,弹簧端部接合到桌子弹簧套筒的接合开口内。通过桌子弹簧的该实施例进一步简化桌子单元到靠背上或到靠背面板上的安装。
在此,靠背面板优选由塑料制成。
在本发明的一项有利的改进中,所述桌子单元包括桌子面板和桌板,所述桌子面板和桌板以形状锁定的方式结合到一起。
如果锁定按钮附接到靠背面板上,则可以将桌子单元附加地固定到靠背面板,当所述桌子单元处于非使用位置时,该锁定按钮将桌子单元保持到靠背面板上。
附图说明
在下文中将基于附图中所示的有利的示例性实施例对本发明进行更详细地解释说明。然而,本发明并不限于所述示例性实施例。在附图中:
图1是车辆座椅的示意图;
图2是在靠背面板上的桌子单元的分解视图;
图3是具有紧固装置的桌子单元的分解视图;
图4示出用于安装过程的具有桌子单元的靠背面板的侧视图;
图5示出具有安装于其上的桌子单元的图4所示的靠背面板;
图6是靠背面板上的紧固装置的分解视图;
图7示出具有安装于其上的紧固装置的图6所示的靠背面板;
图8是在桌子单元定位在非使用位置的状态下,车辆座椅的透视图;以及
图9是在桌子单元定位在使用位置的状态下,车辆座椅的透视图。
具体实施方式
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