[发明专利]供电电路的保护器

说明书

技术领域

本发明涉及一种供电电路的保护器，该供电电路用于对安装在车辆上的负载供电，当过电流流到供电电路并且在用于保护供电电路和负载的电路中的温度上升时，该供电电路的保护器立即断开电路。

背景技术

用于控制安装在车辆上的负载的控制器装备有保护器，当过电流流到负载时，该保护器立即断开电路。作为这样的保护器的传统实例，已知在专利文献1中公开的保护器。在专利文献1中，基于流到负载的电流计算供电电路(包括使负载与电源连接的电线和电源开关)的发热量和热辐射，并且此外，测量周围温度来估计供电电路的温度。然后，如果估计温度达到预定的阈值，则控制器断开供电电路以保护连接到负载的电路。

如果供电电路的估计温度满足预定温度条件(例如，温度下降到周围温度的情况)，则控制器的操作转换到睡眠模式(低电力消耗模式)，并从而降低电力消耗。由于在负载未激活的情况下，电流不流到连接于负载的供电电路，所以通过停止估计供电电路的温度的操作来降低控制器的运算负载，从而整体上降低电力消耗。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP 2010-239835A

发明内容

在专利文献1中公开的传统实例中，采用了基于流到负载的电流来计算供电电路的发热量和热辐射的方法，并从而根据估计结果来估计供电电路的温度。因此，例如，刚好在切断车辆的点火之后，并且如果供电电路的温度由于环境热量而上升，将不能准确估计温度。紧接在切断车辆的点火之后，特别地，因为停止了车辆的发动机周围的强制空气冷却，所以高温空气蓄积在发动机室内。由于环境影响，所以存在尽管没有电流流到负载，但是供电电路的温度也上升的可能性。换句话说，供电电路的实际温度可能变得比通过以上估计过程得到的温度高。

在这样的情况下，如果控制器的操作由于估计温度下降到周围温度而转换到睡眠模式，则引起尽管实际上温度还未下降到周围温度，但是控制器操作在睡眠模式下的情况。由于该原因，当负载随后启动，使得电流流到供电电路时，不能长期得到高精确度的温度估计。

因此，为了解决上面提到的问题，本发明旨在提供一种供电电路的保护器，该供电电路的保护器能够适当地将控制负载的驱动和停止的控制器的操作切换到低电力消耗模式。

为了实现以上目的，根据本发明的第一方面，提供了一种供电电路的保护器，该供电电路的保护器安装在车辆上，以监控连接到负载的所述供电电路的温度，并且当所述供电电路的所述温度超过预先设定的阈值温度时，该供电电路的保护器断开所述供电电路，并从而保护所述供电电路，所述保护器包括：电源开关，该电源开关能够在所述供电电路的连接与断开之间切换；控制器，该控制器被配置成：根据输入信号将切换命令信号输出到所述电源开关；以及电流检测器，该电流检测器用于检测流到所述供电电路的电流，其中，所述控制器包括：温度估计单元，该温度估计单元被配置成：当接通所述供电电路时，基于由所述电流检测器检测的电流和导通时间，估计所述供电电路的上升温度；当利用所述控制器切断所述供电电路时，基于经过的时间估计所述供电电路的下降温度；并且基于所述上升温度和所述下降温度，估计所述供电电路的温度；计时器，该计时器用于当利用所述电源开关切断所述负载时，测量已经切断所述负载之后经过的时间；以及模式切换单元，该模式切换单元被配置成：当所述计时器测量到预定的时间时，将所述控制器切换为低电力消耗模式，在该低电力消耗模式下的电力消耗比在正常操作模式下的电力消耗低。

优选地，当利用所述模式切换单元将操作切换为所述低电力消耗模式时，所述温度估计单元不估计所述供电电路的所述温度。

在根据本发明的第一方面的供电电路保护器中，当利用电源开关切断负载时，开始利用计时器测量时间，并且随后，当测量到预定的时间时，控制器的操作切换为低电力消耗模式。因此，即使当电线的温度由于环境温度而升高时，也能够防止在电线的温度下降到环境温度之前所述操作切换为低电力消耗模式，并且能够适当地检测电线的估计温度。

附图说明

图1是图示出根据本发明的实施例的装备有供电电路的保护器的负载驱动装置的构造的块图。

图2是图示出根据本发明的实施例的供电电路的保护器的处理操作的流程图。

图3是图示出根据本发明的实施例的供电电路的保护器的各个信号的改变的时序图。

具体实施方式