[发明专利]借助于驾驶员辅助系统产生对轨道车辆的驾驶员的操作建议或者用于轨道车辆的控制信号的方法和驾驶辅助系统有效
申请号: | 201380022311.1 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN104245473B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 罗兰·波尔施;帕特里克·施密特 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | B61L3/00 | 分类号: | B61L3/00;B61L27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 丁永凡,高少蔚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 借助于 驾驶员 辅助 系统 产生 轨道 车辆 操作 建议 或者 用于 控制 信号 方法 驾驶 | ||
1.一种借助于驾驶员辅助系统产生对轨道车辆(10)的驾驶员的操作建议或者用于所述轨道车辆(10)的控制信号的方法,其中在考虑至少一个行程说明的情况下计算驾驶数据(FD)并且基于所述驾驶数据(FD)
-产生操作建议并且将其在操作建议显示装置(20)中显示,或者
-产生控制信号,所述控制信号对车辆控制装置(18)产生影响,
其特征在于,
作为行程说明考虑至少一个空气压力特征变量(L),其中检测所述空气压力特征变量(L)并且根据检测值将存储在数据库(28)中的因数(F)纳入到对所述驾驶数据(FD)的计算中。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
在行程期间多次检测所述空气压力特征变量(L)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
由所述轨道车辆(10)上的传感器单元(26)检测所述空气压力特征变量(L)。
4.根据权利要求1或2所述的方法,
其特征在于,
借助于检测高度特征变量(H)来检测所述空气压力特征变量(L)。
5.根据权利要求4所述的方法,
其特征在于,
根据定位信息推导出所述高度特征变量(H)。
6.根据权利要求5所述的方法,
其特征在于,
借助于定位单元(30)来检测所述定位信息。
7.根据权利要求5所述的方法,
其特征在于,
根据所存储的路线数据来确定所述定位信息。
8.一种用于产生对轨道车辆(10)的驾驶员的操作建议或者用于所述轨道车辆(10)的控制信号的驾驶员辅助系统,所述驾驶员辅助系统具有计算单元(22)和操作建议显示装置(20)和/或车辆控制装置(18),所述计算单元设置用于在考虑至少一个行程说明的情况下计算驾驶数据(FD),所述操作建议显示装置用于显示基于所述驾驶数据(FD)而产生的操作建议,基于所述驾驶数据(FD)而产生的控制信号对所述车辆控制装置产生影响,
其特征在于,
所述计算单元(22)设置成,作为行程说明考虑至少一个空气压力特征变量(L),其中检测所述空气压力特征变量(L)并且根据检测值将存储在数据库(28)中的因数(F)纳入到对所述驾驶数据(FD)的计算中。
9.一种具有根据权利要求8所述的驾驶员辅助系统的轨道车辆。
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