[发明专利]外圈旋转用轴承

说明书

本发明提供一种外圈旋转用轴承，防止外圈以高速旋转的外圈旋转用轴承的润滑脂泄漏，以使轴承寿命延长。一对密封件(6)的橡胶制的安装部(9)嵌入到外圈(2)的环状槽(7)，该一对密封件(6)的橡胶制的安装部(9)将内圈(1)与外圈(2)之间的环状空间(5)的轴向两侧封堵，在该一对密封件(6)设置有润滑脂防漏唇(弹性唇)(13)，该润滑脂防漏唇(13)朝向轴承内部突出，且从外圈(2)的内周侧与环状槽(7)的槽缘部密接，由此，即使密封件(6)被受到离心力的润滑脂(G)按压而朝轴向外侧移位，密封件(6)的润滑脂防漏唇(13)也发挥将密封件安装部(9)与环状槽(7)之间产生的间隙封堵的盖的作用，能够防止润滑脂从该间隙泄漏。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车等、且外圈以高速旋转的外圈旋转用轴承。

背景技术

对于外圈旋转用轴承而言，通常，内圈与外圈之间的环状空间的轴向两侧被在外圈内周面的两端部安装的一对密封件封堵，在该内圈与外圈件之间配置有多个滚动体，并且，在被密封件密封的环状空间封入有润滑脂等润滑剂，内圈被固定而外圈进行旋转。并且，以往，通过增大外圈的内径而使环状空间的容积增加，使润滑剂的封入量增加，由此实现寿命的延长。

然而，在上述这种外圈旋转用轴承中，若通过增大外圈的内径而使润滑剂的封入量增加，则有时反而会使寿命缩短。以球轴承为例对此进行说明，如图6(a)所示，通常，在外圈51的两端部安装的密封件52具有由橡胶形成的环状的安装部53，该安装部53嵌入到在外圈51内周面设置的环状槽54。因此，若外圈51的内径较大，则受到离心力的润滑脂G对密封件52朝轴向外侧按压的力增大，如图6(b)所示，密封件52整体有时因该安装部53的弹性变形而朝轴向外侧略微移位，导致润滑脂G从密封件安装部53与环状槽54之间泄漏。

另外，若使润滑脂G的封入量增加，则润滑脂G的搅拌阻力也增大，轴承温度升高，使得形成密封件安装部53的橡胶的劣化提前，因而，从这一点来看，也容易产生润滑脂泄漏。

针对上述那样的润滑脂泄漏，一般情况下，采取如下对策：由难以热劣化的橡胶形成密封件安装部，或者选定发热较少的润滑脂。另外，还提出有各种抑制轴承的温度上升的方法，例如，在下述专利文献1中，使得嵌入到外圈的树脂制的带轮主体不将外圈的两端面以及外周面的两端部覆盖，由此提高轴承的散热性。

专利文献1：日本特开2009-174588号公报

然而，特别是在汽车的发动机用带轮轴承等的、在接近轴承的极限转速的高速条件下使用的外圈旋转用轴承中，作用于润滑脂的离心力较大，另外，轴承温度容易升高，因此，凭借上述那样的现有对策无法充分应对，因润滑脂的泄漏而容易导致寿命缩短。

发明内容

因此，本发明的课题在于，防止外圈以高速旋转的外圈旋转用轴承的润滑脂泄漏，以使轴承寿命延长。

为了解决上述课题，本发明提供一种外圈旋转用轴承，其具备：多个滚动体，这些滚动体配置于内圈与外圈之间；以及一对密封件，该一对密封件将上述内圈与外圈之间的环状空间的轴向两侧封堵，上述各密封件具有由弹性部件形成的环状的安装部，该安装部嵌入到在上述外圈的内周面设置的环状槽，在上述环状空间封入有润滑剂，上述内圈被固定而外圈进行旋转，该外圈旋转用轴承采用如下结构，即：在上述各密封件设置有朝向轴承内部突出的弹性唇，使该弹性唇从上述外圈的内周侧与上述环状槽的槽缘部密接。

即，一对密封件的由弹性部件形成的安装部嵌入到外圈的环状槽，该一对密封件将内圈与外圈之间的环状空间的轴向两侧封堵，在该一对密封件设置有弹性唇，该弹性唇朝向轴承内部突出，且从外圈的内周侧与环状槽的槽缘部密接，由此，即使密封件被受到离心力的润滑脂按压而朝轴向外侧移位，密封件的弹性唇也发挥将密封件安装部与环状槽之间产生的间隙封堵的盖的作用，能够防止润滑脂从该间隙泄漏。

此处，在使上述外圈的环状槽的轴承内部侧的槽缘部的截面形成为圆弧状的情况下，优选利用上述密封件的弹性唇将截面呈圆弧状的槽缘部的整体覆盖。