[发明专利]轮胎胎面

说明书

技术领域

本发明的领域为轮胎橡胶组合物的领域，更具体地为胎面橡胶组合物的领域。

背景技术

胎面必须以已知的方式满足大量常常相矛盾的技术要求，包括低滚动阻力、高耐磨性，和同时高的干抓着力和高的湿抓着力。

在近年来，这些性质(特别是就滚动阻力和耐磨性而言)折中，能够对于节能绿色轮胎而得以改进。由于使用新型弱滞后性的橡胶组合物，这些所述轮胎旨在特别地用于客车车辆。这些橡胶组合物目前主要使用特定的无机填料(称为增强填料)增强，所述无机填料例如称为“HDS”的高分散性二氧化硅，所述高分散性二氧化硅就增强能力而言可与常规轮胎级炭黑竞争。

然而，耐磨性质的提高仍然是轮胎设计者不变的当务之急。

为了增加胎面的耐磨性和抗磨损性，已提出使用新型增塑剂，所述新型增塑剂包含MES或TDAE型的非芳族油和苧烯型萜烯烃类树脂或C₅馏分/乙烯基芳族共聚物或萜烯/乙烯基芳族共聚物烃类树脂的混合物(参见专利申请WO 2005/087859、WO 2006/061064和WO2007/017060)。

为了改进轮胎在湿地、雪地或冰地上的抓着力，申请WO 2004/022644中已提供了增塑剂的混合物，所述增塑剂的混合物包含甘油脂肪酸三脂(如具有高油酸含量的葵花植物油)和增塑烃类树脂。

在本申请人公司的持续研究中，本申请人公司已发现一种迄今为止其他技术领域所保留的特定的增塑剂，其有可能再次降低轮胎的滚动阻力而不损害它们的耐磨性，并同时显示适当的可加工性。

发明内容

因此，本发明的一个主题为一种轮胎，所述轮胎的胎面包含橡胶组合物，所述橡胶组合物至少包含：

-一种二烯弹性体，

-一种增强填料，

-一种增塑体系，所述增塑体系包含至少一种热塑性烃类树脂(固体)和至少一种增塑剂(液体)，所述至少一种增塑剂(液体)基于如下通式(I)的一种或多种异山梨醇二酯：

其中R₁和R₂基团相同或不同，并独立地表示包含1至30个碳原子的烃基。

此外，如上定义的液体增塑剂或天然液体增塑剂的存在有可能获得一种具有其全部成分的最终橡胶组合物，所述最终橡胶组合物在固化之前显示与使用迄今为止所用的增塑体系获得的所述组合物的玻璃化转变温度几乎相同的玻璃化转变温度。此类化合物(异山梨醇二酯)特别地在EP 1058711或WO 99/045060中描述为热塑性溶剂或增塑剂，如PVC。

优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中R₁和R₂基团相同或不同，并独立地表示选自如下的烃基：包含1至30个碳原子的饱和或不饱和的直链、支链或环状脂族基团，和包含6至30个碳原子的芳基、芳烷基或烷芳基。优选地，R₁和R₂基团相同或不同，并独立地表示任选地由一个或多个杂原子中断的包含2至18个碳原子的烃基。还优选地，R₁和R₂基团相同。

还优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中所述的基于一种或多种异山梨醇二酯的增塑剂优选以5至50phr的量，更优选以10至30phr的量存在。

还优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中所述的基于异山梨醇二酯的增塑剂具有小于0℃，优选小于-10℃，更优选小于-20℃，特别地为-30℃至-60℃的玻璃化转变温度(Tg)。

优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中所述热塑性烃类树脂优选显示大于0℃，更优选大于20℃的玻璃化转变温度(Tg)。所述热塑性烃类树脂优选选自环戊二烯均聚物或共聚物树脂、二环戊二烯均聚物或共聚物树脂、萜烯均聚物或共聚物树脂、C₅馏分均聚物或共聚物树脂、C₉馏分均聚物或共聚物树脂、α-甲基苯乙烯均聚物或共聚物树脂，以及这些树脂的混合物。所述热塑性烃类树脂优选以5至60phr之间的量存在。

还优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中所述二烯弹性体优选选自聚丁二烯、合成聚异戊二烯、天然橡胶、丁二烯共聚物、异戊二烯共聚物和这些弹性体的混合物。

还优选地，本发明涉及一种如上定义的轮胎，其中所述增强填料包含炭黑。还优选地，所述增强填料包含无机填料，优选30至150phr之间的量的无机填料。