[发明专利]车辆组件

权利要求书

1.一种车辆组件，包括车辆格栅和一个或多个主体结构部件，诸如挡泥板，所述车辆格栅可相对于所述主体结构部件移位，其中，在所述格栅的第一位置，所述格栅为所述一个或多个主体结构部件的至少一部分提供支承，在第二位置，所述支承减小。

2.根据权利要求1所述的车辆组件，其中，在所述格栅的第一位置，保险杠结构为所述格栅提供支承，而在所述第二位置，所述支承减小。

3.根据权利要求1或2所述的车辆组件，其中，在所述格栅的第一位置，所述格栅被联接至所述一个或多个主体结构部件。

4.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，当从属于权利要求2时，其中，在所述格栅的第一位置，所述格栅被联接至所述保险杠结构。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆组件，其中，在所述格栅的第二位置，所述格栅从所述一个或多个主体结构部件脱离联接。

6.根据权利要求2、或3至5中任一项所述的车辆组件，当从属于权利要求2时，其中，在所述格栅的第二位置，所述格栅从所述保险杠结构脱离联接。

7.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，其中，所述组件还包括引擎盖，其中，在所述格栅的第一位置，所述格栅为所述引擎盖提供支承，其中，在所述格栅的第二位置，所述格栅为所述引擎盖提供的支承减小。

8.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，其中，提供了间隙以允许所述格栅在远离所述车辆的前部的方向上的移位。

9.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，其中，所述车辆格栅包括用于将所述格栅可释放地连接至一个或多个车辆主体部件的一个或多个联接装置，其中，所述联接装置被配置成在使用中，当所述联接装置受到预定负载时使所述格栅从所述一个或多个主体部件脱离联接。

10.根据权利要求9所述的车辆组件，其中，所述一个或多个主体部件包括一个或多个挡泥板。

11.根据权利要求9或10所述的车辆组件，当从属于权利要求2时，其中，所述一个或多个主体部件包括所述保险杠结构。

12.根据权利要求9至11中任一项所述的车辆组件，其中，所述联接装置被配置成在使用中阻止所述格栅在基本上横向于所述车辆的纵向轴线的方向上的移位。

13.根据权利要求9至12中任一项所述的车辆组件，其中，所述联接装置包括导引装置，以导引所述格栅的移位。

14.根据权利要求9至13中任一项所述的车辆组件，其中，所述联接装置包括偏置装置，以阻止所述格栅从所述一个或多个车辆主体部件脱离联接。

15.根据权利要求14所述的车辆组件，其中，所述偏置装置形成为弹簧夹。

16.根据权利要求9至15中任一项所述的车辆组件，其中，所述预定负载大于350牛顿。

17.根据权利要求16所述的车辆组件，其中，所述预定负载大于等于385牛顿。

18.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，其中，所述格栅包括一个或多个可变形叶片。

19.根据在先权利要求中任一项所述的车辆组件，其中，所述格栅包括一个或多个引擎盖碰撞止动件。

20.一种车辆引擎盖，所述车辆引擎盖包括局部薄弱区。

21.根据权利要求20所述的车辆引擎盖，其中，所述局部薄弱区是沿所述车辆引擎盖的前边缘的区域。

22.根据权利要求20或21所述的车辆引擎盖，其中，所述薄弱区域包括多个孔。

23.根据权利要求22所述的车辆引擎盖，其中，所述多个孔形成为多个间隔开的狭槽。

24.一种车辆格栅，用于如权利要求1至19中任一项所述的车辆组件。

25.一种车辆格栅，包括一系列金属叶片，所述金属叶片中至少一个设置为用于相对于所述车辆格栅的主体进行局部柔性变形移动。