[发明专利]热绝缘VTG杠杆以及连杆机构

说明书

一种热绝缘连杆机构(5)，该热绝缘连杆机构包括一个长形连杆，该连杆具有第一端部和第二端部(10，12)以及在其之间延伸的一个中间部(14)。在该第一端部(10)中形成一个轴承孔(16)，并且一个轴承座圈(18)被是布置在该轴承孔(16)内。一个活塞杆端球接头(20)被布置在该轴承座圈(18)中。至少一个孔口(30至36)是穿过该中间部(14)形成的。该中间部分(14)可以包括多个孔口(30至36)，每个孔口是矩形的形式并且形成一种梯形物图案。因此，该中间部(14)具有一个截面面积(A2)，该截面面积小于该第一端部和第二端部的截面面积(A1，A3)中的至少一个截面面积。

背景

当今内燃发动机必须满足消费者和政府监管机构所要求的愈来愈严格的排放标准和效率标准。因此，汽车制造商和供应商在改善内燃发动机的运行的研究和开发技术中耗用大量精力和资金。涡轮增压器是发动机开发的尤为使人感兴趣的一个领域。

涡轮增压器使用普通情况下浪费掉的排气能量来驱动涡轮机。涡轮机被安装到一个本身又驱动压缩机的轴上。涡轮机将排气的热能和动能转换成驱动压缩机的旋转动力。涡轮增压器的目的是通过增大进入发动机的空气的密度来提高发动机的容积效率。压缩机吸入周围空气并且将其压缩到进气歧管中并且最终到汽缸中。因此，在每个进气冲程上都有更大量的空气进入这些汽缸。

考虑到涡轮增压器必须处理直接来自发动机的排气，可以了解的是，涡轮增压器的这些部件要承受极端的温度。许多涡轮增压器部件已被设计成用于处理极度的热量，尤其是在涡轮增压器的涡轮机侧。然而，有些部件很难在保持其功能性的同时被制成耐热的，例如与可变涡轮几何形状(VTG)机构以及废气门控制机构相关联的活动接头和致动器。因此，必须至少部分地保护这些部件免受由排气产生的热量。

概述

在此提供了一种热绝缘连杆机构，该热绝缘连杆机构包括一个长形连杆，该连杆具有第一端部和第二端部以及在其之间延伸的一个中间部。在该第一端部中形成一个轴承孔，并且一个轴承座圈被布置在该轴承孔内。一个活塞杆端球接头被布置在该轴承座圈内。穿过该中间部形成至少一个孔口。在一个实施例中，该中间部包括多个孔口，每个孔口是矩形的形式并且形成梯形物图案。在另一个实施例中，该中间部包括多个孔口，每个孔口是三角形的形式并且形成桁架图案。

在此处所述的技术的某些方面中，该中间部具有一个截面面积，该截面面积小于该第一端部以及第二端部部中的至少一个端部的截面面积。该中间部可以具有一个截面面积，该截面面积均小于该第一端部与第二端部二者的截面面积。

在另一个实施例中，一个绝缘区段被布置在该第一末端构件与第二末端构件之间。该绝缘区段可以包括例如一种塑料材料或一种复合材料。在该技术的另一个方面中，该绝缘区段是被夹在该第一末端构件与第二末端构件之间。

在又另一个实施例中，该中间部包括从该中间部延伸的至少一个散热片(如果不是多个的话)。在一种情况下，这些散热片沿着该中间部纵向地延伸。在另一种情况下，这些散热片正交于该纵向轴线延伸。

在此，在考虑详细说明部分和附图部分之后该热绝缘连杆机构的这些方面和其他方面将变得清楚。然而，应当理解的是，本发明的范围应当由所提出的权利要求书来确定而不是由给出的主题是否解决该背景部分中指出的任何或所有问题或者包括在此概述中引用的任何特征或方面来确定。

附图

热绝缘连杆机构的包括该优选实施例的非限制性和非穷尽的实施例是通过参照以下附图来说明的，其中贯穿不同视图相同的参考数字表示相同的部分，除非另外指明。

图1是根据第一示例性实施例的一个热绝缘连杆机构的顶部平面视图；

图2是根据第二示例性实施例的一个热绝缘连杆机构的顶部平面视图；

图3是根据第三示例性实施例的一个热绝缘连杆机构的顶部平面视图；