[发明专利]冷却通道贯通型二次电池模块有效
申请号: | 201380024573.1 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN104521060B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 金德秀;太赫燦;李知锡;林东勳 | 申请(专利权)人: | SK新技术株式会社 |
主分类号: | H01M10/625 | 分类号: | H01M10/625;H01M2/12;H01M10/613;H01M10/04;H01M2/10;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 谢顺星,张晶 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 通道 贯通 二次 电池 模块 | ||
1.一种车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模块,其包括:
多个电池单元,彼此隔开预定距离平行堆叠;
多个隔离管,其层叠附着在所述电池单元之间和最外侧电池单元上,且内侧形成有冷却通道,以使热交换介质通过;
箱体,其内部容纳所述电池单元并密封,所述隔离管的两端与其外部连通;以及
排气管,其一侧与所述箱体连接,另一侧位于指定位置,由此将箱体内部的有害气体向外部的指定位置排出。
2.根据权利要求1所述的车辆用冷却通道贯通型二次电池模块,其特征是,所述电池单元中,通过两个电池单元之间设置绝缘垫彼此被附着,在两个电池单元外侧分别附着连接隔离管。
3.根据权利要求1所述的车辆用冷却通道贯通型二次电池模块,其特征是,所述箱体包括:上部箱体,其内部中空且下侧和长度方向两侧开放;下部箱体,其与所述上部箱体的下侧连接,内部中空且上侧和长度方向两侧开放;以及一对侧盖,其与所述上部箱体和下部箱体的两侧连接,形成有多个槽缝,与所述隔离管的两端连接。
4.根据权利要求3所述的车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模块,其特征是,所述下部箱体的内侧下表面上形成有支撑所述电池单元和隔离管的下侧的下部支撑台。
5.根据权利要求3所述的车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模块,其特征是,所述隔离管两侧形成有支撑部,所述支撑部与所述侧盖附着。
6.根据权利要求5所述的车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模块,其特征是,所述隔离管的两端相比支撑部更向长度方向外侧突出形成,所述隔离管的两端插入所述侧盖的槽缝而连接。
7.根据权利要求5所述的车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模 块,其特征是,在所述上部箱体和下部箱体附着的边缘,所述上部箱体和下部箱体的侧面附着的侧盖一面的边缘,以及侧盖和隔离管的支撑部附着的隔离管一面的槽缝边缘上形成有密封部件。
8.根据权利要求5所述的车辆用冷却通道贯通型锂二次电池模块,其特征是,所述冷却通道贯通型二次电池模块还包括汇流条,所述隔离管的支撑部上侧上形成突出部,所述汇流条固定在所述突出部,并与所述电池单元的电极分接头连接。
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