[发明专利]用感应或辐射对如风轮机叶片、飞机翼总体结构表面除冰无效
申请号: | 201380024886.7 | 申请日: | 2013-01-25 |
公开(公告)号: | CN104507809A | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 乔基姆·卡特霍伊泽;斯坦因·迪特里克松 | 申请(专利权)人: | 基德凯米公司 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12;F03D11/00 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 寇闯 |
地址: | 瑞典索*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 辐射 风轮 叶片 飞机 总体 结构 表面 除冰 | ||
1.一种对大体上且主要由聚合材料制成的结构表面除冰的方法,所述结构表面需要在特定时间除冰,所述方法包括以下步骤:
-提供一种包括至少一种可通过微波或红外辐射或电磁感应加热的材料的组合物,
-将所述组合物靠近大体上的所述结构的区域设置,由此在将所述组合物放置在所述区域之前或之后或与此同时所述组合物能经历化学反应,例如聚合反应或硬化,由此所述组合物能覆盖有油漆,凝胶涂层,箔片或其他保护装置,
-在需要时加热所述组合物但没有直接电接触,所述加热过程通过微波或红外线辐射或电磁感应的来实现。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述至少一种材料选自碳纳米管、碳角、碳锥体、石墨、金属涂覆的玻璃珠和/或导电粒子例如金属粉末、碳纤维,单独存在或与金属粉末混合,所有的统称为碳纳米管(CNT),和金属化的CNT。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,
所述结构选自风轮机叶片、飞机机翼、其他飞机部件、海洋结构、复合材料和高架电力线。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述组合物还包含热塑材料,例如聚乙烯、聚丙烯、PET、聚碳酸酯或热固性材料,如聚氨酯,环氧树脂或酚醛树脂或橡胶例如硫化橡胶,热塑性弹性体,聚氨酯橡胶或硅橡胶,和任选的填充物,例如热传导材料如氮化硼。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述CNT占所述组合物的至少0.5%重量的含量或者所述CNT含量至少为使得至少10%的发射的IR或微波辐射被吸收,由此加热所述组合物,无论哪种百分比是最低的。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述组合物可用作10微米至1毫米厚的涂层,或者作为玻璃纤维或织物上的预制涂层。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,使用多个磁电管来加热所述组合物,所述组合物形成了所述大体的结构的外表面的一部分。
8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述辐射源在中空结构的情况放置于所述大体的结构的内部,或者设置在所述大体的结构的外部。
9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,应用至少一种合适的屏蔽元件以防止在金属元件例如雷电接收器或金属零件中的电流的感应。
10.根据权利要求3-9中任一项所述的方法,其特征在于,对主要的聚合的或复合材料飞机机翼,尤其是前缘,或者其他飞机部分进行除冰,或者对高架电力线除冰,利用通过来自电力线的电磁感应引起的CNT的加热进行除冰。
11.通过权利要求1所述的方法获得的组合物的用途,所述用途用于实现加热或除冰,或者减少雷达干涉。
12.一种根据权利要求1所述的方法获得的组合物。
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