[发明专利]用于在个人导航装置上显示对于困难拐弯的增强的逐个拐弯导引的方法和系统

说明书

背景技术

如今使用的例如全球定位系统等个人导航装置提供从装置的当前位置到用户选择和输入的目的地的逐个拐弯方向指导。虽然一些个人导航装置允许用户确定装置提供的提示水平，但大多数装置不允许此类定制且针对沿着指定路线的每个拐弯始终提供相同水平的提示。即使允许用户选择所要提示水平的装置也针对所有拐弯提供选定提示水平，且不具有在无进一步用户输入的情况下改变所提供的提示水平的能力。

当前技术发展水平的问题是，并非沿着指定路线的所有拐弯要求来自个人导航装置的相同水平的提示。一些拐弯完全比其它拐弯容易执行。一些拐弯在某些情形下容易执行，但在例如交通拥挤或下雨等其它情形下执行起来较困难。当前个人导航装置不具有在提示用户即将到来的拐弯时考虑这些情境因素的任一者的能力。

发明内容

在各个实施例中，一种个人导航系统可确定何时用户在逐个拐弯方向指导期间未能进行所安排的拐弯，且向中央服务器报告关于错过的拐弯和局部条件的信息。服务器可使用从许多个人导航装置接收的信息来产生困难拐弯的数据库。关于困难拐弯的信息(例如，列举此类拐弯的数据表或数据库)可发射到个人导航装置以供存储在本地存储器中。个人导航系统可使用关于困难拐弯的此类信息来提供增强的逐个拐弯方向指导，这可包含当驾驶者接近识别为困难的拐弯时向驾驶者提供额外或更加强警告。关于困难拐弯的信息可在所提供的数据库中与日时、星期几、积日、季节、温度、降水量和可能影响驾驶者可实现给定拐弯的容易度的其它因素相关。

附图说明

并入本文中且组成本说明书的一部分的附图说明本发明的示范性方面，且连同上文给出的大体描述和下文给出的详细描述一起用以阐释本发明的特征。

图1是实施例系统的通信系统框图。

图2是根据一实施例用于确定何时拐弯被故意或无意错过、搜集相关数据集合且发射被错过拐弯报告的实施例方法的过程流程图。

图3是根据一实施例用于实施增强的逐个拐弯方向指导和报告被错过拐弯的实施例方法的过程流程图。

图4是用于与各个实施例一起使用的用于将被错过拐弯报告总计为困难拐弯数据库的实施例方法的过程流程图。

图5-7是用于基于困难拐弯数据库规划替代驾驶路线的实施例方法的过程流程图。

图8是用于产生优选路线数据库的实施例方法的过程流程图。

图9是在各个方面中适于用作个人导航装置的计算装置的透视图。

图10是在各个方面中适于用作服务器的计算装置的透视图。

具体实施方式

将参看附图详细描述各个方面。在任何可能之处，将贯穿图式使用相同参考数字来指代相同或类似零件。对特定实例和实施方案所作的参考是出于说明性目的，且不希望限制本发明或权利要求书的范围。

本文使用词语“示范性”来表示“充当实例、例子或说明”。本文描述为“示范性”的任何实施方案不一定解释为比其它实施方案优选或有利。

如本文所使用，术语“个人导航装置”指代可配置有能够提供逐个拐弯方向指导的导航系统的多种计算机装置，包含(但不限于)全球定位系统(GPS)接收器、车辆(例如，汽车)内的GPS接收器、蜂窝式电话、智能电话、个人数据助理(PDA)、平板计算机、掌上型计算机、笔记本计算机，和其它便携式可编程计算装置。

各个实施例使得能够在个人导航装置(图式中“PND”)上提供增强的导航方向指导。典型的个人导航装置可经配置以接受来自用户的目的地，制定到选定目的地的驾驶路线，以视觉和/或听觉方式向用户提供逐个指令，且当用户遵循驾驶方向指导时监视装置的移动。在各个实施例中，个人导航系统还可确定何时用户未能进行所安排的拐弯，且接着向中央服务器报告所述信息，中央服务器可使用来自许多此类个人导航装置的信息来产生困难拐弯的数据库。关于困难拐弯的信息(例如，列举此类拐弯且提供至少一些拐弯的困难度指示的数据表或数据库)可接着发射到个人导航装置，个人导航装置可使用此信息来提供增强的逐个拐弯方向指导。此类增强的逐个拐弯方向指导可包含当驾驶者正接近数据库中识别为困难的拐弯时向驾驶者提供额外警告。以此方式，个人导航装置可作为系统从个人导航装置的所有驾驶者和用户的全体体验学习以便提供增强的用户体验。