[发明专利]使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置

权利要求书

1.一种使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，具备电气集尘单元和集尘单元；该电气集尘单元具有使包含在使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机的废气中的粒状物质带电的在尾气气流的流动方向上长尺寸的放电电极和在尾气气流的流动方向上长尺寸的规定长度的管状捕集部，该管状捕集部构成对带电的上述粒状物质进行捕集的在尾气气流的流动方向上长尺寸的集尘电极，而且，上述放电电极由在上述管状捕集部内配设在管轴方向上的长尺寸的且两端受到支撑的主电极和在该主电极上隔开间隔配设的呈放射状突出的多根电极针构成，并且上述主电极将其上游侧支撑在上述管状捕集部的前端部附近、将其下游侧支撑在该管状捕集部的后端附近，进而，在上述长尺寸的管状捕集部的下游侧端部的轴心附近沿轴向设置粒状物质的低浓度废气导出管，该低浓度废气导出管具有将尾气气流的流动方向前端部突出到上述管状捕集部内的突出管部，设置由该突出管部与上述管状捕集部的下游侧端部形成的高浓度废气导出部，且在该高浓度废气导出部的上述管状捕集部外周面设置配设高浓度废气配管的连通管；该集尘单元对从上述管状捕集部剥离了的粒状物质进行分离和捕集；该使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置的特征在于：在上述粒状物质的高浓度废气导出部连设对上述粒状物质进行捕集的集尘单元，进而，设置使通过上述集尘单元后的净化气体从该集尘单元向上述大排气量船舶用柴油发动机与上述管状捕集部之间回流的回流配管，而且设置对在该回流配管内回流的尾气施加动能的动能施加单元，并且，成为通过控制被配设在上述低浓度废气导出管中的挡板的开度及/或控制上述动能施加单元来对向上述集尘单元的废气流入速度进行控制的构造。

2.根据权利要求1所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于，在上述回流配管上设置将通过上述集尘单元后的净化气体的一部分作为EGR气体进行分流的分支部，成为经与该分支部相连的EGR配管及设置在该EGR配管上的EGR阀使上述EGR气体向发动机的吸气进行回流的结构。

3.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：上述集尘单元是切线式旋风分离器。

4.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：上述集尘单元是冲撞式惯性力颗粒分离器。

5.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：在与大排气量船舶用柴油发动机的排气岐管相连的上述在尾气气流的流动方向上长尺寸的管状捕集部的上游设置尾气冷却器，而且在该尾气冷却器的更上游部与上述集尘单元之间配设上述回流配管。

6.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：上述动能施加单元，为配置鼓风机或高压气体喷出管嘴的结构。

7.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：上述回流配管被配设成，使回流的尾气以相对于设置在上述管状捕集部上游侧的端部的废气导入管的倾斜角度为15°至60°的流入角流入。

8.根据权利要求1或2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：上述回流配管被配设成，向上述管状捕集部上游侧的废气导入管内突出且指向尾气流出方向地进行开口。

9.根据权利要求2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：在上述EGR配管上配置对尾气进一步进行净化的洗涤器。

10.根据权利要求2所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：在上述EGR配管上设置对EGR气体进行冷却的EGR冷却器。

11.根据权利要求10所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：在上述EGR配管上配置对尾气进一步进行净化的洗涤器，而且，在该洗涤器与上述EGR冷却器之间的EGR配管以及上述EGR冷却器的后方的EGR配管中的至少1处配设将冷凝水分离除去的汽水分离器。

12.根据权利要求5所述的使用比重油低质的燃料的大排气量船舶用柴油发动机废气处理装置，其特征在于：在上述尾气冷却器与上述电气集尘单元之间的废气导入管配设将冷凝水分离除去的汽水分离器。