[发明专利]控制变速器转矩以提供上坡/下坡辅助的装置和方法

权利要求书

1.一种用于控制车辆的自动变速器的变速器控制模块，所述变速器控制模块包括：

控制电路；以及

电耦合至所述控制电路的存储器，所述存储器具有存储于其内的多条指令，当所述多条指令被所述控制电路运行时，使得所述控制电路执行以下操作：

将指示所述自动变速器的旋转输出速度的变速器输出速度信号与输出速度阈值进行比较；

将指示所述车辆的节流阀的应用的节流阀信号与节流阀低阈值进行比较；

将指示所述车辆的制动器的应用的制动器信号与制动器低阈值进行比较；

根据所述车辆的牵引力并响应于(i)所述变速器输出速度信号小于所述输出速度阈值、(ii)所述节流阀信号小于所述节流阀低阈值、以及(iii)所述制动器信号大于所述制动器低阈值来确定足以锁定所述自动变速器的输出轴以对抗所述车辆的后滚的离合器保持压力；

向所述自动变速器的至少一个离合器施加所述离合器保持压力；以及

响应于(i)所述变速器输出速度信号大于所述输出速度阈值、(ii)所述节流阀信号大于所述节流阀低阈值、以及(iii)所述制动器信号小于所述制动器低阈值而释放所述离合器保持压力。

2.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路根据变速器输出速度与车辆速度的比值来确定所述车辆的所述牵引力。

3.根据权利要求2所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路执行以下操作：

接收指示所述车辆的速度的车辆速度信号；以及

根据所述变速器输出速度信号和所述车辆速度信号来计算所述变速器输出速度与车辆速度的比值。

4.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路根据所述车辆的车辆质量来确定所述车辆的所述牵引力。

5.根据权利要求4所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路接收来自车辆质量传感器的车辆质量信号并基于所述车辆质量信号确定所述车辆质量。

6.根据权利要求4所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路采用基于负载的换档调度算法来确定所述车辆的所述车辆质量。

7.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路根据道路坡度信号来确定所述车辆的所述牵引力，所述道路坡度信号指示所述车辆当前所位于的道路的坡度。

8.根据权利要求7所述的变速器控制模块，其中，所述变速器控制模块还包括用以生成所述道路坡度信号的倾斜计。

9.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路根据变速器输出速度与车辆速度的比值、所述车辆的车辆质量和道路坡度信号来确定所述车辆的所述牵引力。

10.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路通过使所述牵引力与多个预定离合器保持压力值之一相关联来确定所述离合器保持压力。

11.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令还使得所述控制电路响应于确定所述自动变速器已经从前进齿轮或倒档齿轮脱离而释放所述离合器保持压力。

12.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令使得所述控制电路执行以下操作：

将所述制动器信号与制动器高阈值进行比较；

将所述节流阀信号与节流阀高阈值进行比较；以及

响应于(i)所述制动器信号大于所述制动器高阈值以及(ii)所述节流阀信号小于所述节流阀高阈值而施加所述离合器保持压力。

13.根据权利要求1所述的变速器控制模块，其中，所述多条指令还使得所述控制电路执行以下操作：

将所述制动器信号与制动器高阈值进行比较；

将所述节流阀信号与节流阀高阈值进行比较；以及

响应于(i)所述制动器信号大于所述制动器高阈值以及(ii)所述节流阀信号大于所述节流阀高阈值而释放所述离合器保持压力。