[发明专利]船用驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种按照权利要求1前序部分的用于可转动的船用驱动装置的密封装置。这种船用驱动装置也称为POD驱动装置。

背景技术

已知的舷内船用驱动装置具有设置在水下的控制和推进单元，其围绕竖轴可转动。通过一个或两个螺旋桨产生推进力，螺旋桨的旋转轴借助控制单元能转动。通过螺旋桨的旋转轴的可转动性达到对船的控制作用。推进和控制单元具有竖直地设置的支柱，该支柱容纳用于螺旋桨的驱动轴并且被引导穿过船身中的开口。在该开口的区域中得到围绕该支柱伸展的环状间隙，该环状间隙与制造和装配公差有关地以及与运行条件有关地具有不同的和可变的尺寸。该环状间隙必须被密封，借此使得没有水通过该环状间隙到达船身的内部。

在已知的船用驱动装置中，可转动的控制和推进单元相对于船身例如通过弹性的环被支撑和密封。在此，从螺旋桨的推进中产生的反作用力通过弹性的环传递到船身中。在文献WO2012/038305A1和DE2748276A1中描述了相关的例子。在按照DE2748276A1的装置中，船用驱动装置经由弹性的固定机构固定在船身中。船用驱动装置在船身中的这种弹性的固定带来的结果是，在船用驱动装置的竖直地设置的支柱与船身的开口边缘之间的所述开口上形成可改变的环状间隙，该环状间隙必须通过密封装置可靠地密封。

在已知的密封装置中的问题是，弹性的环必须吸收和传递较大的力并且同时必须可靠地密封在其尺寸方面可变的环状间隙。因此，在这种密封装置中，特别是关于密封环的弹性方面对密封环的材料选择总是在两个功能即力传递与密封之间的折衷。此外，这种密封装置由于在船用驱动装置与船身之间或者说在密封装置与待密封构件之间的相对运动而经受升高的磨损。这对于相对于船身弹性地悬挂并因此产生特别是在竖直方向上的振动的船用驱动装置特别重要。

发明内容

本发明的任务在于，创建一种用于开头所述类型的船用驱动装置的密封装置，其确保持久的、改进的密封作用、并仍然允许例如船用驱动装置相对于船身由振动引起的水平的和竖直的运动。

本发明的基本任务通过具有权利要求1的特征的船用驱动装置得以解决。优选的实施形式在从属权利要求中要求保护。

据此，要求保护一种船用驱动装置，具有设置在船身内部的驱动装置上部和设置在船身外部的、可转动的驱动装置下部，其中，船用驱动装置在构成从周边侧包围船用驱动装置的环状间隙的情况下被穿过船身中底侧的开口，并且其中，在环状间隙的区域中设置有密封装置用于密封船内部空间以防止水进入。按照本发明，该密封装置作为滑动密封装置实施。

滑动密封装置是这样的密封装置，其中两个相互朝向对方滑动的部件相对地密封不同的空间。在这种情况下，船身内部的空间与船身外部的空间被密封以防止水进入。

按照本发明的、具有滑动的密封元件的密封装置相对于已知的密封装置具有的优点是，弹性的密封元件持久地被几乎相同的预应力压缩并且通过船用驱动装置在船身中由运行引起的运动不会重复地被压缩和松开。可以有针对性地进行计算和预先确定上述的借以使密封元件相对于密封工作面被预紧的预应力，以便由此在与为密封元件有针对性地选择材料相结合的情况下达到密封元件的可靠的密封和长的使用寿命。有利地使用由弹性材料例如橡胶或弹性塑料构成的密封元件，如其对于O型密封圈已知的那样。

对于本发明的密封装置的功能性重要的是，船用驱动装置相对于船身在不同方向上的相对运动能够以如下方式得以补偿，即，确保可靠地密封船内部空间以防止水通过环状间隙进入。这点优选是这样来达到的，即，通过单独的密封元件来补偿相对运动，该密封元件沿着相应配设的和在确定方向上定向的密封面滑动。这样，船用驱动装置相对于船身的相对运动在环状间隙中得以补偿。根据相对运动的运动方向，密封面可以例如也构成为轻微倾斜或隆起的、亦即凹面的或凸面的。

为了补偿不同方向上的相对运动，密封装置优选具有至少一个第一密封元件和/或至少一个第二密封元件，它们可以分开地和彼此独立地实施运动。该第一密封元件在船用驱动装置相对于船身移动时沿着至少一个在船用驱动装置上设置的第一密封面滑动并且第二密封元件在船用驱动装置相对于船身移动时沿着在船身上设置的第二密封面滑动。