[发明专利]用于越野车辆的模块化框架结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆框架。更具体地本发明涉及一种用于车辆的模块化框架。

背景技术

包括大量个别和独特部件的车辆框架经常是以定制方式进行设计和制作。这些框架通常地被焊接在一起以形成单一框架体。

发明内容

在一个实施例中，本发明提供一种用于越野车辆的框架组件。框架组件包括左框架梁(rail)和右框架梁。左右框架梁彼此相同，并且每个左右框架梁具有基部和匹配结构。每个左右框架梁是直的并且沿各自的左右纵向轴线延伸，使得每个左右框架梁沿其整个长度具有恒定的横截面。框架组件还包括多个相同的配接器，其被安装到左右框架梁。每个配接器包括安装表面和承接结构，该承接结构承接框架梁之一的匹配结构。框架组件还包括前框架模块，其包括至少一个左支脚和至少一个右支脚。前框架模块的至少一个左支脚被安装到左框架梁上所安装的配接器的安装表面，并且前框架模块的至少一个右支脚被安装到右框架梁上所安装的配接器的安装表面。框架组件还包括乘员框架模块，其包括至少一个左支脚和至少一个右支脚。乘员框架模块的至少一个左支脚被安装到左框架梁上所安装的配接器的安装表面，并且乘员框架模块的至少一个右支脚被安装到右框架梁上所安装的配接器的安装表面。框架组件还包括后框架模块，其包括至少一个左支脚和至少一个右支脚。后框架模块的至少一个左支脚被安装到左框架梁上所安装的配接器的安装表面，并且后框架模块的至少一个右支脚被安装到右框架梁上所安装的配接器的安装表面。

在另一实施例中，本发明提供一种越野车辆，其包括彼此平行地布置的相同且直的左右框架梁，每个左右框架梁包括前部、中间部和后部。多个相同的配接器被安装到每个左右框架梁并且沿着框架梁的长度被定位于在每个前部、中间部和后部内的所选定的位置。前框架模块被安装到在左右框架梁的前部的配接器，后框架模块被安装到在左右框架梁的后部的配接器，并且乘员框架模块被安装到在左右框架梁的中间部的配接器。前悬挂组件被安装到在左右框架梁的前部的配接器，并且与前悬挂组件相同的后悬挂组件被安装到在左右框架梁的后部的配接器。

在另一实施例中，本发明提供一种装配车辆框架的方法。方法包括提供多个相同的框架梁，其中每个框架梁包括具有截面模量的基部和在基部顶部的匹配部。方法还包括提供多个相同的配接器，其中每个配接器具有安装表面和适合于承接框架梁的匹配结构的承接结构。方法还包括提供相同的前后框架模块和提供对称地相同的前后悬挂组件。方法还包括选择左右框架梁，利用基部上方的匹配部来定位彼此平行的左右框架梁，将多个配接器安装到左右框架梁的匹配部，将前框架模块安装到左右框架梁上的配接器，将后框架模块安装到左右框架梁上的配接器，将乘员框架模块安装到左右框架梁上的配接器，将前悬挂组件安装到左右框架梁上的配接器，以及将后悬挂组件安装到左右框架梁上的配接器。

本发明的其它方面通过考虑详细说明和附图将变得明显。

附图说明

图1是根据本发明的车辆的透视图。

图2是拆除外壳和乘员界面(occupant interface)的图1的车辆的透视图。

图3是更清楚地显示悬挂系统的图1的车辆的透视图。

图4是图1的车辆的框架的分解图。

图5是图4中所示框架的后框架模块的分解详图。

图6是图4的框架的侧视图。

图7是图4的框架的后框架模块和框架梁之间的连接的分解详图。

图8是配接器的剖视图。

图9是图7的框架梁的剖视图。

图10是图4中所示框架的顶视图。

具体实施方式

在详细地解释本发明的任何实施例之前，应当理解的是本发明在其应用上并不局限于下列说明中所阐述以及下列附图中所描绘的构造细节和部件布置。本发明能够有其它实施例并且能够以各种方式来实施或实现。

在本申请的上下文中，“相同”一词将被理解为表现独立元件，它们以相同方式制造以使独立元件拥有相同的特征、尺寸、规格以及部件。换句话说，两个相同的元件是彼此可以互换的复制品。此外，贯穿下列说明将会论述几个参考方向和平面。术语前、后、左、右贯穿下列说明持有它们的普通含义。更确切地说，若某人正坐在下文所述车辆的驾驶员席位上，则车辆的前方将会在前，车辆的后方将会在后，车辆的左侧将会靠左以及车辆的右侧将会靠右。纵向中心平面被定义为从前方到后方通过车辆的中央而延伸的竖直平面(即垂直于地面)。横向中心平面被定义为从左侧到右侧通过车辆的中央而延伸的竖直平面(即垂直于地面)，并且垂直于纵向中心平面。