[发明专利]限定了流入流路和流出流路的过滤元件端板

说明书

技术领域

一种用于燃料、油或其它发动机流体的过滤元件，以及一种包括该过滤元件的过滤器，该过滤元件具有一个端板，该端板被设计来形成用于干净区域和脏区域的流路。

背景技术

众所周知，发动机过滤器具有入口流路和出口流路，入口流路用于需要过滤的脏流体，出口流路用于已通过过滤器的过滤介质过滤过的干净流体。入口流路和出口流路通常相互密封，以防止脏流体进入出口流路并与干净流体混合，该混合可能使下游元件性能降低。在旋入式过滤器(spin-on filter)中，入口流路和出口流路通常位于过滤器的相同端，以及在许多旋入式设计中，入口流路和出口流路由过滤器的螺母板限定。

在某些燃料过滤器中，用脏燃料预注入过滤器的脏侧是有利的。为了准许预注入，提供帽来用于在预注入期间将干净燃料出口关闭，然后该帽被丢弃。

发明内容

描述了一种用于燃料、油或其它发动机流体的过滤元件，以及一种包括该过滤元件的过滤器，该过滤元件包括一个端板，该端板被设计来形成用于干净区域和脏区域的流路。

在一个具体实施例中，所述过滤元件是旋入式过滤器的一部分，该旋入式过滤器可连接到发动机的过滤器头部并用来过滤燃料、油或其它发动机流体。然而，本文描述的概念可以用于其它类型的过滤器、可附连于其它附连结构上以及过滤其它流体。

在燃料过滤器的情形中，预注入帽可以一体包含在端板上从而允许预注入和安装而不移除各部件。

端部端板上的突出部分与过滤器壳体的螺母板协同工作，从而形成流路，例如用于待过滤的脏流体的入口流路。端板上的独立套筒形成一个独立的流路，例如用于已过滤的流体的出口流路。

在一个实施例中，顶部端板可以具有外部肋部，该外部肋部将端板与螺母板分隔开并允许脏流体环围绕滤芯流动。干净流体然后可以环绕一个区域被转移，该区域本质地阻挡干净侧的流体进入但是允许干净流体流出。单件模制端板可以具有顶部凸出部分，该顶部凸出部分与过滤器头部的母部连接。单件端板设计将限定出穿过螺母板的流路、公凸起流体通道以及用于密封的O形凹槽。

在另一个实施例中，可应用于包括燃料、润滑油的不同流体应用的过滤元件包括过滤介质环，该过滤介质环具有第一端部和第二端部并限定出中心腔体。第一端板密封连接到所述过滤介质的第一端部，而第二端板密封连接到所述过滤介质的第二端部。第二端板包括套筒，所述套筒沿远离第一端板的方向从所述第二端板向上延伸，且所述套筒限定了穿过第二端板的流体流动通道，所述流体流动通道与所述中心腔体流体连通。在外向内流动的过滤元件的一个实施例中，由套筒形成的流体流动通道是干净流体出口，该出口用于已过滤的流体。然而，所述过滤元件也可以被构造成内向外流动，在此种情况下，所述套筒中的流体流动通道可以是脏流体入口。

可以在所述套筒上形成用来在其中接纳O形密封件的径向面向外的凹槽。此外，可以在所述第二端板上形成多个肋部，所述多个肋部沿与所述套筒相同的方向从第二端板向上延伸。每一个肋部具有第一端和第二端，所述第一端与所述套筒外表面一体形成并从所述套筒外表面延伸，所述第二端与所述第二端板的外周缘相邻。所述肋部形成流路，例如，在过滤器构造成外向内流动情况下的用于待过滤的脏流体的入口流路，或在过滤器构造成内向外流动情况下的用于已过滤的流体的流路。

在燃料过滤元件的情况下，可以在所述套筒的端部一体形成有预注入帽，所述预注入帽将所述套筒的一端关闭。预注入帽可以包括外周缘，所述外周缘突出所述套筒的一部分之外，以及在所述套筒上在所述预注入帽与所述径向向外的凹槽之间形成有至少一个或多个孔，所述至少一个或多个孔使得所述流体流动通道与所述套筒的外部流体连通。预注入帽将所述套筒的端部关闭，从而起到偏流器的作用，在预注入步骤期间，该偏流器将已污染的注入流体转移到过滤器的脏室。

所述过滤元件被布置在壳体内从而形成过滤器。壳体可以具有封闭的第一端部、可通过螺母板封闭的第二开口端部以及内部空间，所述内部空间用来布置所述过滤元件。螺母板可以包括具有螺纹的螺纹套筒，所述该螺纹用于将所述过滤器螺纹连接到所述过滤器头部，所述螺纹套筒具有面向所述内部空间的内端部。在安装过滤元件之前，所述螺纹套筒的内端部与所述肋部的上端配合。