[发明专利]用于在低温下生产成型板件的方法和设备有效

专利信息
申请号: 201380028507.1 申请日: 2013-05-28
公开(公告)号: CN104379272B 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: 阿克塞尔·格吕内克勒;马库斯·策纳克;托马斯·黑勒;叶卡捷林娜·博查罗瓦;赛义德·阿明·穆萨维·里齐 申请(专利权)人: 蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;奥托库姆普尼罗斯塔有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D37/16
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 代理人: 张天舒,张杰
地址: 德国杜*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 低温 生产 成型 方法 设备
【权利要求书】:

1.一种用于将板坯或半成品制成成型板件的方法,所述板坯或所述半成品由含有至少60%重量的铁和至少5%的残留奥氏体含量的钢构成的材料制成,其中所述板坯或所述半成品在成型前至少部分地冷却至低于-20℃的温度,并在低于-20℃的温度下在成型工具中进行成型,

其特征在于,在控温冷却装置中将所述板坯或所述半成品的材料温度降至-20℃以下。

2.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在成型过程的前一刻将所述板坯或所述半成品从所述冷却装置中取出并立即送入所述成型工具。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述成型工具用作冷却装置,所述板坯或所述半成品在所述成型工具中冷却,并随后进行成型。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述成型工具仅在要求高屈服强度和抗拉强度的区域调节待成型所述板坯或待成型所述半成品的温度。

5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,通过使用除冰装置在成型前或在成型过程中防止所述成型工具、所述板坯和/或所述半成品结冰。

6.根据权利要求3至5的任意一项所述的方法,其特征在于,通过使用机械除冰装置和/或通过使用用于在冷却区域形成保护气体层的保护气体来防止结冰。

7.根据权利要求3至6的任意一项所述的方法,其特征在于,通过所述保护气体进行所述成型工具、所述板坯和/或所述半成品的冷却,其中所述保护气体优选在设置在所述成型工具中的流动通道中流动。

8.根据权利要求3至7的任意一项所述的方法,其特征在于,所述板坯或所述半成品的壁厚为0.5mm至1.80mm,优选为0.7mm至1.20mm。

9.根据权利要求1至8所述的方法,其特征在于,对具有表面涂层的板坯或半成品进行成型,并且作为表面涂层可选地使用含锌的表面涂层。

10.实施根据权利要求3至9的任意一项所述的方法的设备,其特征在于,设置一种成型工具(4、9),所述成型工具具有用于放入板坯(7)或半成品(7)的接纳部,并设置有用于至少局部地将所述板坯(7)或所述半成品(7)冷却至低于-20℃的温度的装置(5、6、10)。

11.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,所述成型工具具有用于对所述成型工具(9)、所述板坯(7)或所述半成品(7)的冷却区域进行除冰的装置(12、12a)。

12.根据权利要求10所述的设备,其特征在于,所述成型工具(4、9)至少在与所述板坯(7)或所述半成品(7)接触的区域具有流动通道(6、10),用于局部冷却所述板坯或所述半成品的冷却介质流过所述流动通道。

13.按照根据权利要求1至9的任意一项所述的方法生产的板件的用途,为汽车的结构部件,其中所述结构部件的各区域具有不同的强度。

14.根据权利要求13所述的用途,其特征在于,所述板件用作汽车的柱(13、14、15)、梁(17)、大面积部件(18)、底板、通道、车厢前壁或车轮罩。

15.根据权利要求13或14所述的用途,其特征在于,所述板件用作汽车的B柱(13),其中,至少所述B柱的顶盖连接区域(13b)的强度高于所述B柱的柱脚区域(13a)。

16.根据权利要求13至15的任意一项所述的用途,其特征在于,所述板件用作汽车前部的纵梁(17),且所述纵梁(17)具有一个前部区域(17a),所述前部区域的强度比后部区域(17b)低。

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