[发明专利]包括适用于接收至少两个不同的可能的圆柱形垫块的接收轴承的机械零件

说明书

技术领域

本发明涉及一种包括适用于接收至少两个不同的可能的圆柱形垫块的接收轴承的机械零件，这些圆柱形垫块在它们的直径上，也可能在接收垫块的轴承中它们的装配高度上不同。本发明尤其但不唯一适用于车辆的悬挂三角件，根据车辆的类型适用于接收至少两个垫块或不同的可能的弹性活节。它特别适用于机动车辆的悬挂三角件。

背景技术

在机动车辆的悬挂三角件之前所示的应用中，根据车辆的类型，其可以有效适用于在轴承中的多个不同直径的弹性圆柱形垫块，轴承由明显垂直于悬挂三角件的轴固定在车辆的发动机支架上。这些弹性垫块用来抵消车辆行驶中产生的一大部分力。同样在这个应用示例中，期望相对于直径较大的垫块的装配高度，减小直径较小的垫块在轴承中的装配高度。更小的装配高度在力学上抵抗疲劳及抵消最大的力上可以满足直径较小的垫块。另外，如果直径较小的垫块的装配高度与直径较大的垫块的装配高度保持相等，那么会存在一部分多余材质，因此三角形悬架存在多余重量。

人们已经了解了不同几何形状的内置于机动车辆的悬挂臂或悬挂三角件的轴承。

例如，文件DE102009008842说明了一种在车辆悬挂臂上的悬挂轴承底座。所述底座介绍了在两个表面上阶梯形的几何形状，为避免轴承安装时的开裂。这些阶梯由切削得到。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机械零件，尤其是车辆的悬挂三角件的类型，其包括适用于接收至少两个不同的可能的圆柱形垫块的接收轴承，及设计为满足现有车辆减轻负载的限制而具有最佳重量。

本发明的另一目的在于提供这种机械零件，其提出了在最小垫块情况下缩小的轴承厚度，此厚度与能使垫块保持在机械零件内的充分的连接表面相符。

最后，本发明同样具有一个目的在于提供这种机械零件，其容易生产且方便适应不同的可能的垫块，垫块坚实可靠且经济节省。

为了实现这些目的，本发明期望获得一种悬挂机械零件，包括适用于接收至少两个不同的可能的圆柱形垫块的接收轴承，每个可能的圆柱形垫块具有给定的直径和装配高度。接收轴承具有接收口，所述接收口的直径比直径较小的垫块的直径略微更小，且接收轴承的轴向厚度沿轴承的径向改变，以便对于每个可能的垫块的直径，所述轴向厚度等于所述可能的垫块的期望装配高度，所述机械零件对于在可能的垫块中选择的圆柱形垫块的适配由对接收轴承钻孔，所述钻孔的直径为所述选择的圆柱形垫块的直径来实现。

根据本发明的一个优选实施例，接收轴承的非不变的轴向厚度通过实施分别位于所述接收轴承的上部和下部处的两个凹槽获得。

根据不限制本发明的目的及范围的一个示例，可能的垫块的数量是二。

有利地，所述圆柱形垫块可由弹性体形式的弹性材料制成。

根据另一个不限制本发明的目的及范围的示例，本发明的机械零件可以是车辆的前悬挂三角件，圆柱形垫块被插入车辆的发动机支架上的三角件的固定轴承中。

根据另一个不限制本发明的目的及范围的示例，轴承适用于接收两个不同的可能的圆柱形垫块，即，第一垫块，其直径是68毫米，装配高度等于或接近30毫米，第二垫块，其直径是50毫米，装配高度等于或接近10毫米。

圆柱形垫块可包括：圆柱形外环、圆柱形垫块的主体以及管状内环，所述管状内环用于接收将悬挂三角件固定在车辆的发动机支架上的固定装置。

最后，本发明提供一种车辆，尤其是机动车辆，其包括至少一个如上所述的前桥总成的悬挂三角件。

附图说明

通过参考附图阅读以下对不限制本专利申请的目的和范围的实施例的描述，本发明的其它目的、优点和特征能够更加清楚，所附附图如下：

图1是示出了机动车辆的前悬挂三角件的示意性透视图，其装有被称作“E2”的大直径弹性圆柱形垫块，

图2是示出了接收轴承的示意性剖视图，图1中的弹性圆柱形垫块装配在其接收轴承中，

图3是示出了上述图中的机动车辆的前悬挂三角件的示意性透视图，但是装有直径较小的弹性圆柱形垫块，以及

图4是示出了图3中的装配在其接收轴承中的弹性圆柱形垫块的示意性剖视图。

具体实施方式

参照图1中的视图，示出根据本发明的机械零件的一个示例，即附图标记10所指的机动车辆的前悬挂三角件，可以由铝通过铸造操作来实现。三角件包括轴承11和12形式的两个端部部分，以将三角件10固定在机动车辆的发动机支架(未示出)上。三角件10的端部部分13用于接收托盘(未示出)以便将悬挂三角件固定在车轮上。