[发明专利]控制阀用过滤器及控制阀的插入结构

说明书

技术领域

本发明涉及安装于控制阀的外周且防止异物混入控制阀内的控制阀用过滤器及控制阀的插入结构。

背景技术

普遍使用用于利用发动机的液压控制系统等控制油等控制流体的流体压，或切换油道的控制阀。在这种控制阀中，当混入油的异物进入控制阀主体内，或排出时，有可能损坏设在内部的阀体等滑动部件的稳定动作，或导致进行液压动作的促动器的动作故障，因此，利用控制阀用过滤器覆盖在控制阀主体的外周开口的口部，防止混入油的异物流向促动器侧。

作为这种控制阀用过滤器，已知专利文献1～专利文献3所记载的控制阀用过滤器。

专利文献1所记载的控制阀用过滤器具有大致环状的框架与设于该框架的过滤部件，在过滤器的一处形成分割部，在该分割部形成配合部。该配合部由凹部与凸部形成，使凹部与凸部在圆周方向上接近，通过将凸部弹性地按入凹部并嵌入的、所谓的卡扣配合而嵌入，使凹部与凸部配合。

另外，该专利文献1中记载了通过将大致环状的框架的分割部嵌入柱螺栓或点焊而结合。

专利文献2所记载的控制阀用过滤器具有大致环状的框架与设在该框架的过滤部件，在框架的一处形成分割部，在一方的分割部以向另一方的分割部的方向突出的方式设置前端弯曲的钩部，在另一方的分割部设有能与钩部配合的钩挂部，并且，在框架设有爪部。并且，通过一边弹性地按压爪部一边将钩部按入钩挂部，使钩部配合在钩挂部上。

专利文献3所记载的控制阀用过滤器具有大致环状的框架与设在该框架的过滤部件，在框架的一处形成分割部，在分割部形成互相配合的第一、第二合口部。并且，在第一合口部形成为框体的宽度方向的大致一半的宽度且以在板厚方向互相偏离的状态向大致切线方向延伸的第一、第二弹性配合部，在第二合口部，以为框体的宽度方向的大致一半的宽度且以在板厚方向上互相偏离的状态向大致切线方向延伸，并且，与第一、第二弹性配合部在板厚方向上相反地偏离地相对的方式形成分别与第一、第二弹性配合部配合的第三、第四弹性配合部。并且，通过使第一、第二弹性配合部分别与第三、第四弹性配合部配合，使分割部配合。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2000-266235号公报

专利文献2：日本特开2002-285966号公报

专利文献3：日本特开2007-791号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在上述专利文献1所记载的控制阀用过滤器中，在将其安装于控制阀时，由于通过利用所谓的卡扣配合将凸部嵌入凹部而使凹部与凸部嵌合，因此，存在凹部与凸部容易变形的问题。另外，在将大致环状的框架的分割部嵌入柱螺栓的情况下，由于柱螺栓而导致部件件数增加，并且，该柱螺栓的组合也花费时间。另外，在利用点焊结合分割部的情况下，需要焊接设备或焊接工序，花费时间与成本。

另外，在上述专利文献2所记载的控制阀用过滤器中，由于钩部、钩挂部、爪部这三个部件的形状比较复杂，因此，在制造上花费时间，并且，由于利用所谓的卡扣配合将钩部嵌入钩挂部，因此，钩部或爪部的薄壁部有可能变形或破损。

另外，在上述专利文献3所记载的控制阀用过滤器中，通过使第一、第二弹性配合部分别与第三、第四弹性配合部配合，即利用卡扣配合使分割部配合，因此，弹性配合部的薄壁部有可能变形或破损。

另外，由于使第一、第二弹性配合部与第三、第四弹性配合部配合而成的配合部的厚度(壁厚)比较厚，因此，控制阀用过滤器的内周面与安装该控制阀用过滤器的控制阀的外周面之间的间隙变大，存在作为止转件的过滤器内侧的凸部无效的可能性。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种部件件数不会增加且制造不花费时间，并且，安装于控制阀时难以变形或破损，另外，配合部不会脱落的控制阀用过滤器及配合部不会脱落，并且过滤器内侧的作为止转件的凸部能可靠地发挥作用的控制阀的插入结构。

用于解决课题的方法

为了实现上述目的，本发明的控制阀用过滤器安装于形成在控制阀的外周面的圆周槽中，对在开口于该圆周槽的口部流出或流入的流体进行过滤，

具有大致环状的框架与设于该框架的过滤器部件，在上述过滤器的一处形成分割部，

在上述分割部形成互相配合的第一配合部与第二配合部，

上述第一配合部具有凹部，

上述第二配合部具有能与上述凹部配合的凸部，

上述凹部形成为开口部的宽度比里侧窄，

通过上述凹部与凸部从上述框架的径向配合，上述第一配合部与第二配合部进行配合。