[发明专利]用于覆盖进入端口的系统和方法有效
申请号: | 201380029409.X | 申请日: | 2013-04-30 |
公开(公告)号: | CN104334414B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | B·D·钱伯林;S·伯顿 | 申请(专利权)人: | 瑞美技术有限责任公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/00;H02K5/00;H02K5/04;H01H9/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 曾祥生 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 覆盖 进入 端口 系统 方法 | ||
1.一种进入端口覆盖件系统,其包括:
用于物品的壳体,所述壳体限定了内部区域和外部区域,并且包括进入端口,通过所述进入端口能够从所述外部区域触及所述物品;
覆盖件,所述覆盖件阻止通过所述进入端口从所述外部区域触及所述内部区域;以及
紧固件,所述紧固件能够连接到所述壳体和所述覆盖件,所述紧固件具有致动部分,所述致动部分用于将所述壳体和所述覆盖件断开以允许通过所述进入端口从所述外部区域触及所述内部区域,当所述紧固件连接到所述壳体和所述覆盖件时,所述致动部分不能够从所述外部区域被触及。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述紧固件的致动部分能够从所述内部区域被触及。
3.根据权利要求1所述的系统,其中在不拆卸或不损坏所述系统的情况下,所述致动部分不能够从所述外部区域被触及。
4.根据权利要求1所述的系统,其中所述致动部分被构造成用以与工具接合。
5.根据权利要求1所述的系统,其中所述壳体包括混合动力车辆的一部分。
6.根据权利要求1所述的系统,其中所述壳体包括混合动力车辆的动力传动系统的一部分。
7.根据权利要求1所述的系统,其中所述紧固件包括固定部分,所述覆盖件包括紧固件接合部分,所述固定部分和所述紧固件接合部分能够接合以将所述覆盖件固定到所述壳体。
8.根据权利要求7所述的系统,其中所述固定部分和紧固件接合部分包括能够相互接合的螺纹。
9.根据权利要求1所述的系统,其还包括:
外部紧固件,所述外部紧固件能够可任选地连接到所述壳体和所述覆盖件,所述外部紧固件具有致动部分,所述致动部分用于将所述壳体和所述覆盖件断开,当所述紧固件连接到所述壳体和所述覆盖件时,所述外部紧固件的致动部分能够从所述外部区域被触及。
10.根据权利要求1所述的系统,其中所述紧固件不是所述覆盖件的一部分,也不是所述壳体的一部分。
11.根据权利要求1所述的系统,其中所述紧固件包括所述覆盖件的一部分、包括所述壳体的一部分、或者包括所述覆盖件的一部分和所述壳体的一部分。
12.一种系统,其包括:
用于物品的壳体,所述壳体具有操作状态和非操作状态,所述壳体包括进入端口,通过所述进入端口能够从所述壳体的外部区域触及所述物品;
覆盖件,所述覆盖件能够连接到所述壳体;
紧固件,所述紧固件的构造和尺寸被设计成用以在阻止通过所述进入端口从所述壳体的外部触及所述物品的位置中将所述覆盖件连接到所述壳体,所述紧固件包括致动部分,所述致动部分用以连接和断开所述覆盖件和所述壳体,当所述紧固件、所述覆盖件和所述壳体连接并且所述物品处于操作状态时,所述致动部分不能够从所述壳体的外部被触及以断开所述覆盖件和所述壳体。
13.根据权利要求12所述的系统,其中所述紧固件能够从所述壳体的内部被触及。
14.根据权利要求12所述的系统,其中所述物品是能够与所述壳体连接的高压电气部件;并且
所述系统还包括能够与所述高压电气部件连接的混合动力车辆和混合动力传动系统;
其中当所述壳体连接到所述混合动力车辆时,所述紧固件的致动部分不能够被触及。
15.根据权利要求12所述的系统,其中在不拆卸或不损坏所述壳体、所述覆盖件和所述紧固件中的至少一者的情况下,所述紧固件的致动部分不能够从所述壳体的外部被触及以断开所述覆盖件和所述壳体。
16.根据权利要求12所述的系统,其还包括:
外部紧固件,所述外部紧固件的构造和尺寸被设计成用以将所述覆盖件连接到所述壳体,所述外部紧固件包括致动部分,所述外部紧固件的致动部分用以连接和断开所述覆盖件和所述壳体,当所述外部紧固件、所述覆盖件和所述壳体连接并且所述物品处于操作状态时,所述外部紧固件的致动部分能够从所述壳体的外部被触及以将所述外部紧固件从所述壳体和所述覆盖件中的至少一者断开。
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