[发明专利]金属卤化物灯

说明书

技术领域

本发明的实施方式涉及一种使用于汽车等车辆的前照灯等的金属卤化物灯。

背景技术

金属卤化物灯是在发光管中封入有金属卤化物和稀有气体的灯，使用于汽车的前照灯等。以往，这种金属卤化物灯一般是以35W的稳定点灯时的电力点亮。然而，最近，开发有以25W点亮的金属卤化物灯。另外，还开发有启动金属卤化物灯的点火器和使金属卤化物灯稳定点灯的镇流器被一体化的所谓的D5类型的金属卤化物灯。

点火器、镇流器一体型的D5类型的金属卤化物灯由于非常紧凑，因而发光管与电路之间的距离变短。其结果，热负荷增加且散热空间减少，成为在温度方面比较脆弱的设计。在车辆用的金属卤化物灯中，采用在启动时供给高于稳定点灯时的电力从而使光通量的上升变快的点灯方法。但是，由于在其启动时能够接通的电流值受到限制，因而无法供给预定的电力，从而存在灯的光通量上升变慢的问题。

以往技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利特表2010－521771号公报。

发明内容

发明要解决的课题

本发明要解决的课题在于提供一种光通量上升较快的金属卤化物灯。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，实施方式的金属卤化物灯具备：发光管，该发光管具备在内部具有放电空间的发光部和形成于所述发光部的两端的一对密封部；封入于所述放电空间的金属卤化物及稀有气体；一对电极，配置成一端侧密封于所述密封部内且另一端侧在所述放电空间内对置。并且，所述金属卤化物灯是在稳定点灯时，在所述一对电极之间供给有23～27W的电力的、不含水银的车辆用金属卤化物灯。所述放电空间具备：圆筒状部；一对圆锥状部，形成于所述圆筒状部的两端部，从所述圆筒状部朝向所述密封部的方向缩径。并且，将所述发光部的最大外径部的壁厚设为d1，将所述发光部的从所述发光部和所述密封部的分界点开始相对于所述圆锥状部画出垂线时在所述圆锥状部上的点与所述分界点之间的壁厚设为d2时，满足1.6mm≤d1≤1.8mm，且0.75≤d2/d1≤0.95。

附图说明

图1是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯的图。

图2是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯的剖面的图。

图3是用于说明图2的金属卤化物灯的发光部附近的图。

图4是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯的发光部附近的外观图。

图5是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯刚启动之后的灯电压的图。

图6是用于说明改变了发光部的壁厚d1、d2时的刚启动之后的灯电压、光通量上升、寿命的图。

图7是用于说明金属卤化物灯的其他实施方式的图。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行说明。

(第1实施方式)

参照附图说明第1实施方式的金属卤化物灯。

图1是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯的图。

图2是用于说明第1实施方式的金属卤化物灯的剖面的图。

图3是用于说明图2的金属卤化物灯的发光部附近的图。

另外，在本说明书中，为了方便说明，将在配置于车辆的状态下成为前方的图2所示的箭头F的方向称为前端，将箭头B的方向称为后端。

图1的金属卤化物灯是能够用作汽车等的前照灯用光源的HID灯，其具备管帽BN和凸缘FL。

管帽BN为双重管结构，在其内部设置有发光管1作为内管。发光管1为细长的形状，在其长边方向的中央附近形成有在点灯时成为发光部分的发光部11。发光部11呈大致椭圆状，且其两端形成有通过压紧密封而形成的板状的密封部12。在密封部12的两端经由边界部13连续形成有圆筒部14。如上所述，该发光管1由于包含发光的部分并且在点灯时成为高温，因而优选由硅玻璃等具备透光性和耐热性的材料构成。

在发光部11的内部形成有放电空间111。放电空间111呈沿管轴A－A’细长的形状。放电空间111在长边方向的中央部具备圆柱状部1111，在两端部具备一对圆锥状部1112。圆锥状部1112具有从圆柱状部1111的端部朝向密封部12的方向缩径的形状，具体而言具有从圆筒状部1111朝向后述的电极的轴表面缩径的形状。放电空间111的内径r1为1.9～2.3mm，容积为16～21mm³，优选为17～20mm³。